Ero sivun ”Valassaarten majakka” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Wikingett (keskustelu | muokkaukset)
Lisäilyä, keskeneräinen vielä.
Wikingett (keskustelu | muokkaukset)
Lisäilyä
Rivi 30:
==Majakkahanke==
 
[[1870-luku|1870-luvulla]] [[Pohjois-Eurooppa|Pohjois-Euroopassa]] oli otettu käyttöön rautaelementeistä koottuja ristikkomajakoita menestyksellisesti. Myös Suomen luotsilaitos halusi kokeilla sellaista uudessa Valassaarten majakassa. Alkuvuodesta vuonna [[1884]] se tilasi ristikkomajakan asennuksineen [[Ranska|ranskalaiselta]] [[Henry Lepaute]]n toiminimeltä, joka muutamaa vuotta myöhemmin suunnitteli myös [[Pariisi]]ssa olevan [[Eiffel-torni]]n.
 
Työt aloitettiin [[1885]] keväällä rakentamalla majakanvartijoiden asuinrakennukset lähelle tulevaa majakkaa, jonka jälkeen alkoi majakan perustusten kaivaminen. Ensin kaivettiin läpi metrin savikerroksesta, jonka jälkeen vielä pari metriä moreenia. Sitten alkoi uudestaan savikerros. Lapiomiehet kaivoivat kokoajan entistä syvempään, ja pian majakkainsinööri [[Ernst Andersin]] totesi työn olevan mahdottomuus, sillä peruskalliota ei vain löytynyt. Ainoaksi mahdollisuudeksi tuli rakentaa majakka kokonaan eri paikkaan.
Rivi 38:
Toukokuussa [[1886]] aloitettiin kokoamaan rautaelementtejä. Loppysyksystä työ oli tullut jo valmiiksi. Itse tornia tukee ulkopuolelta kuudesta pystypalkista ja niitä yhdistävistä ristikoista koottu tuki. Majakkaan syttyi valo ensi kertaa 19.11.1886 jolloin se näytti kahdesti minuutissa kiinteää valkoista valoa, jota seurasi kaksi punaista välähdystä.
 
Vuosien kuluttua, majakkatorni alkoi täristä ja huojua, jolloin sirorakenteista tornia jouduttiin vahvistamaan vuosina [[1936]] ja [[1977]] uusilla harusvaijereilla. Vuonna [[1964]] majakkaan asennettiin asetyleenikäyttöiset valolaitteet aurinkoventtiilillä ja samalla majakan miehitys lopetettiin. Vanha valolaitteisto kuljetettiin [[Helsinki]]in, matka sujui hyvin, mutta perillä [[Merenkulkulaitos|Merenkulkulaitoksen]] majakkahuollossa ei ollutkaan enää työntekijöitä paikalla, joten kuljettaja kippasi kuorman pihaan särkyvien [[Kristalli|kristallejen]] säestämänä. Majakan uudet valolaitteet oli asennettava keinun varaan jatkuvan huojunnan aiheuttamien häiriöiden poistamiseksi vuonna [[1977]], jolloin majakkaa vahvistettiin toiseen otteeseen vaijereilla. Vuonna [[1985]] majakalle vedettiin sähköt merivartioaseman voimalaitokselta, jolloin sen valolaitteet vaihdettiin sähkökäyttöisiin. Vanha valolaitteisto annettiin [[Vaasan merimuseo]]lle. Majakkatorni maalattiin uudestaan vuonna [[1999]] kirkkaanpunaiseksi.
Sirorakenteista tornia vahvistettiin vuosina [[1936]] ja [[1977]] uusilla harusvaijereilla. Majakka automatisoitiin täysin vuonna 1964 ja sähköistettiin vuonna 1986. Saarilla on myös merivartioasema.
 
Nykyisin saarella on kesäisin paljon lintuharrastajia, sillä saarien rauhoitetussa ympäristössä lintulajeja on paljon.
 
==Viitteet==
 
* {{kirjaviite| Nimeke=Suomen majakat |Tekijä=[[Seppo Laurell]] | Julkaisija=Kustannusosakeyhtiö nemo ja [[Merenkulkulaitos]] |Vuosi= [[2001]] |Tunniste=ISBN 952-5180-21-2 | Sivu=105}}
 
{{Suomen majakat}}
{{Tynkä/Vesiliikenne}}
 
[[Luokka:Merenkurkku]]