Ero sivun ”Mynämäen rautatieasema” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p fix |
lisää lähteestä |
||
Rivi 34:
Mynämäen kaksikerroksisen klassistisen V luokan asemarakennuksen on suunnitellut [[Jarl Ungern]], ja se valmistui 1923.<ref name = "iltanen"/> Asemarakennus on rakennettu tyyppipiirustusten peilikuvana,<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://mikanhuone.com/turku-uusikaupunki.html | Nimeke = Asemarakennukset Turku–Uusikaupunki | Tekijä = Mika Vähä-Lassila | Selite = kohta Mynämäki | Viitattu = 11.2.2009 }}</ref> ja se on [[Raision rautatieasema|Raision]] ja [[Nousiaisten rautatieasema|Nousiaisten]] asemien ohella yksi rataosan suurimmista.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://mikanhuone.com/asemarakennukset.html | Nimeke = Asemarakennukset | Tekijä = Mika Vähä-Lassila | Selite = kohta Turku–Uusikaupunki | Viitattu = 11.2.2009 }}</ref> Asemarakennus oli syksyyn 2008 saakka liikenteenohjauksen käytössä sekä asuinrakennuksena.<ref name = "iltanen"/>
Vuonna 2007 asema siirtyi [[Senaatti-kiinteistöt|Senaatti-kiinteistöjen]] myyntikohteeksi, jolloin myyntiin tulivat 1,9 hehtaarin tontilla sijaitseva asemarakennus, asuinrakennus, sauna ja ulkorakennuksia sekä tavarasuoja.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko =Yhdeksän määräalaa rakennuksineen tulee myyntiin Vakka-Suomen radalla - Nousiaisten ja U:gin asemat eivät ole listalla | Julkaisu =Vakka-Suomen Sanomat | Ajankohta =8.10.2007 | www = http://www.vakka.fi/uutinen.phtml?id=998}}</ref>
Saaduista tarjouksista huolimatta Senaatti-kiinteistöt ei kuitenkaan ole myynyt asemaa, sillä sitä saatetaan tulevaisuudessa tarvita paikallisjunaliikenteessä. Tämän vuoksi asema on päätetty toistaiseksi pitää valtion omistuksessa.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Sari Honkasalo | Otsikko = Kalannin, Maskun ja Vehmaan asemakaupat tehty| Julkaisu = Vakka-Suomen Sanomat| Ajankohta = 21.4.2008| www =http://www.vakka.fi/uutinen.phtml?id=1495}}</ref>
==Lähteet==
| |||