Ero sivun ”Nissan Silvia” versioiden välillä

 

== Silvia CSP311 (1964 - 1968) ==

Nissan Silvia CSP311 esiteltiin vuoden 1964 [[Tokio]]n autonäyttelyssä. Ensimmäinen Silvia oli [[Albrecht von Goertz]]in suunnittelema Fairlady-avomalliin perustunut käsintehty coupé-malli. Valmistus loppui vuonna 1968 554 valmistuneen auton jälkeen. Jokaisessa yksilössä oli ainutlaatuinen, käsin tehty kori. Suurin osa autoista jäi [[Japani]]in, mutta 49 autoa vietiin [[Australia]]an ja 10 yksilöä muihin maihin. Pienet valmistusmäärät ja valmistustapa tekivät autosta erittäin arvokkaan; auto oli tuolloin lähes kaksi kertaa kalliimpi kuin Nissanin malliston toiseksi kallein malli.

 

== Silvia S10 (1975 - 1979)==

S10-malli oli ensimmäinen S-pohjalevylle valmistettu Silvia. Se oli konservatiivisemmin muotoiltu kuin [[Toyota]]n ja [[Mazda]]n kilpailevat mallit, ja menestyi myös monilla markkinoilla heikommin. Japanissa autossa oli sama L18-moottori kuin Datsun 610/[[Nissan Bluebird|Bluebird]] 180B:ssä. [[Pohjois-Amerikka|Pohjois-Amerikassa]] myydyssä versiossa oli suurempi, Bluebird 200B:stä peräisin ollut L20B-moottori. Tässä mallissa oli suuremmat puskurit ja sitä myytiin nimellä '''Datsun 200SX'''. Malli ei menestynyt kummassakaan maassa erityisen hyvin, koska suurin osa ostajista valitsi [[Toyota Celica]]n "tylsemmän" Nissanin sijaan.

 

== Silvia S110 (1979 - 1983)==

S110-korimallin Silvia (Pohjois-Amerikassa Datsun 200SX ja [[Meksiko]]ssa Datsun Sakura) oli saatavilla sekä 2-ovisena hardtop-coupéna että 3-ovisena [[hatchback]]ina. Voimanlähteenä piti alun perin toimia Nissanin suunnittelema ja valmistama [[wankelmoottori]], mutta luotettavuusongelmien takia moottori ei sopinut tuotantoon. Wankelmoottori korvattiin nopeasti uusilla Z-sarjan [[ottomoottori|mäntämoottoreilla]].

Sukupolven huippumalli oli '''Silvia 240RS''', 2.4-litraisella [[DOHC]] FJ24-moottorilla varustettu coupé. 240RS:ää valmistettiin vuosina 1983-1985, eli sen valmistus jatkui vielä S110-mallin valmistuksen loputtua. Nissan käytti 240RS:ää [[rallin maailmanmestaruussarja]]ssa vuosina 1983-1985.

 

== Silvia S12 (1984 - 1988) ==

S12-korimallia valmistettiin vuosina 1984-1988, ja auton muotoiluun tehtiin pieniä muutoksia vuonna 1987 ("Mark II" -malli). S12:sta tehtiin kahta eri korimallia – kaksiovista coupéta ja kolmiovista [[fastback]]-mallia.

 

 

== Silvia S13 (1988 - 1993) ==

S13-mallin Silvia, joka esiteltiin vuoden 1988 puolivälissä mallivuodelle 1989, saavutti Japanissa välittömän suosion. Vientimalleja ei enää myyty Silvia-nimellä. Muotoilutrendien mukaisesti luukkulamput korvattiin perinteisillä.

 

 

=== 180SX/200SX/240SX RS13 ===

180SX korvasi Silvia S12:n fastback-korin. Sitä myytiin Euroopassa ja [[Etelä-Afrikka|Etelä-Afrikassa]] nimellä 200SX. Näissä malleissa oli alun perin 1.8-litrainen CA18DET-turbomoottori, joka korvattiin mallivuodelle 1991 2.0-litraisilla SR20DE- ja SR20DET-moottoreilla. Mallimerkinnät eivät aina viittaa moottorin kokoon: Euroopassa malli oli moottorista riippumatta aina 200SX ja Japanissa 180SX. Yhdysvalloissa myytiin 2.4-litraisella vapaastihengttävällä KA24E (1989-1990) tai KA24DE-moottorilla varustettua mallia nimellä 240SX.

180SX pysyi tuotannossa koko S14-mallin Silvian eliniän ajan, vuoteen 1998 asti.

 

=== Sileighty ===

'''Sileighty''' tai '''Sil80''' oli alun perin japanilaisten [[drifting]]-harrastajien toteuttama muutos, jossa 180SX-mallin vaurioitunut etupää vaihdettiin Silvian etupäähän, koska se oli perinteisine etuvaloineen halvempi ja kevyempi.

Vuonna 1998 japanilainen '''Kids Heart'''-virityspaja valmisti 500 auton sarjan "virallisia" Sileighty-malleja 180SX Type-X-malleista. Nämä autot oli viritetty drifting-käyttöä varten. Kids Heartin valmistaman Sileightyn erottaa harrastelijamuutoksesta "Sileighty"-merkeistä.

Yhdysvalloissa monet 240SX:n omistajat ovat vaihtaneet autoonsa Japanista tuodun Silvian etupään. Tällaisia 2.4-litraisilla moottoreilla varustettuja autoja kutsutaan joskus '''Silforty''' (Sil40)-nimellä.

Toinen muunnos on ns. '''Onevia''', jossa Silvian perä yhdistetään 180SX:n keulaan. Nissan itse myi samankaltaisia versioita 240SX Coupéna yhdysvalloissa.

 

== Silvia/200SX S14 (1994 - 1996) ==

 

Toisin kuin RS13, S14 ei ollut alkuperäisnimeltään "aito" SX vaan sen mallinimi Japanissa on Silvia (Eurooppaan tuotu turbomalli on "Silvia K's", K-kirjaimen viitatessa "king" -sanaan eli kuninkaaseen, vapaastihengittävät mallit olivat kuningattaria eli "Q"/"queen" -malleja).

 

== S14a (1996 - 1998) ==

S14-korimalli ei ollut suuri myyntimenestys joten auto päivitettiin Nissanin toimesta argressiivisemman näköiseksi vuonna 1996. Auto sai tällöin myös uuden tyyppimerkinnän; S14a. Moottorina toimi edelleen sama turboahdettu SR20DET.

 

 

== S15 (1999 - 2002) ==

S15-mallin Silviaa ei tuotu koskaan Eurooppaan eikä sitä ole tehty vasemmanpuoleisella ohjauksella. Australiassa sitä myytiin 200SX-nimellä.

 

 

== Myöhemmät mallit ==