Ero sivun ”Richard E. Byrd” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Merikanto (keskustelu | muokkaukset)
Ei muokkausyhteenvetoa
Merikanto (keskustelu | muokkaukset)
Rivi 101:
== Byrdin myöhemmät matkat Antarktikselle ==
 
[[Tiedosto:Antarctic snow cruiser cutaway.jpg|thumb|Byrdin kolmennella matkalla mukana ollut valtava sähkötraktori, "lumiristeilijälumikulkija".]]
 
Byrd teki vielä kaksi muuta matkaa Etelämantereelle vuosina, [[1939]]-[[1941]] ja [[1946]]-[[1947]]. Kolmannella matkalla 1939-1941 Byrdillä oli mukanaan kallis sähkötraktori "lumiristeilijälumikulkija"<ref>http://www.joeld.net/snowcruiser/snowcruiser.html,The Antarctic Snow Cruiser, The Ultimate Land Yacht a.k.a The Penguin,Driving to the South Pole in style!?</ref>, jonka oli ideoinut Byrdin toisella matkalla mukana ollut tohtori Thomas C. Poulter. LumiristeilijäViisimiehinen lumikulkija oli kooltaan 16.717 metriä pitkä, 6 metriä leveä, korkeus pyörineen 4,9 metriä ja painoi 30 tonnia. Sillä saattoi ajaa 8000 km. siinä oli monta huonetta ja makuupaikat neljälle. Siinä oli neljä noin 3 m läpimittaista kumipyörää. Pyörät pyörivät sähkömoottoreilla, joka saivat voimansa dieselgeneraattorista. Tasaisella vauhdilla kone kulki 48 km/h, ja
kone kykeni ylittämään 4.5 m leveitä railojakin. Se pystyi laksemaanlaskemaan alamäkeen kuin kelkka, kun pyöristä laskettiin ilmat pihalle ja kone jäi pohjassa olevien suksien varaan. Lumiristeilijä pystyLumiristeilijässäLumikulkijassa oli vuoden ruoka miehistölle ja suuret määrät polttoainetta. Kaiken lisäksi lumiristeilijälumikulkija kuljetti katollaan yksimoottorista Beechcraft-lentokonetta, jolla saattoi tiedustella ympäristöä noin 450 km säteellä. Mutta kun lumiristeilijäälumikulkijaa kokeiltiin, niin sen pyörät upposivat lumeen, ja lumiristeiljälumikulkija nousi ensimmäistä taivaltaan lauttajään korkeimmalle kohdalle etenan vauhtia. Sähkömoottoreissa ei ollut kylliksi tehoa riittävän nopeaan upottavassa lumessa ylämäkeen kulkemiseen. LumiristeilijäLumikulkija oli lyhyen rinteen puolivälissä vielä viikon päästä.
Tällöin lumiristeilijällälumikulkijalla ei voitu kulkea etelänavalle niin kuin oli haaveltu. <ref>http://www.south-pole.com/p0000109.htm</ref>. Kolmannella matkalla kartoiteltiinkartoitettiin ilmakuvauksilla enneennen kertoittamattomiakartoittamattomia Antarktiksen alueita, muun muassa Livin jäätikön ja Beardmoren jäätikön väliset vuoret.
 
== Huomionosoituksia ==