Wikipedia

Ero sivun ”Tarmo Pipatti” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ei muokkausyhteenvetoa
turhaa henkilöön liittymätöntä pois
Rivi 1:
{{korjattava|rönsyilee ulos aiheesta}}
'''Tarmo Pipatti''' on heinolalaissyntyinen oikeustieteen kandidaatti, Jyväskylän maalaiskunnan entinen kunnanjohtaja ja Lahden entinen kaupunginjohtaja. Hänen tavoitteenaan Lahden kaupunginjohtajana oli toimeenpanna [[Lahden strategia]]a yhdessä Lahden kaupunginhallituksen kanssa. Strategian sisällöstä oli alkanut keskustelu ennen [[kunnallisvaalit 2004|vuoden 2004 kunnallisvaaleja]]. Kaupunginhallituksen puheenjohtajana toimi oikeustieteen kandidaatti Matti Kataja.
 
==Lahden kaupunginjohtajana==
 
Kaupunginjohtaja valittiin toteuttamaan [[Lahden strategia]]na, jonka sisällöksi kaupunginjohtaja täsmensi mm. seuraavia asioita:
 
Elinkeinopolitiikassa tulee pyrkiä seudullistamiseen, mikä tarkoittaa Lahden ja lähikuntien elinkeinopolitiikan keskittämistä aikaisempaa määrätietoisemmin [[Lahden Seudun Yrityskeskus|Lahden Seudun Yrityskeskukseen]]. Tämä Jyväskylän seudun [[JYKES]]n mallia noudatteleva toimintalinja toteutui pääasiassa Jyväskylän seudulta tulleen [[Petri Mäkinen|Petri Mäkisen]] johdolla. Lahtea ympäröivät kunnat lakkauttivat elinkeinotoimesta vastaavien yritysasiamiesten tehtäviä ja toimintoja keskitettiin Lahden Seudun Yrityskeskukseen. Myös Lahden kaupungin keskustan palvelujen ja kaupan kehittämisestä projektimuotoisena vastaavan keskustaisännän tehtävät siirrettiin Lahden Seudun Yrityskeskukseen. Merkittävänä nähtiin myös Kiinan kaupan kehittäminen. Lahden kaupunki solmi kiinalaiseen kaupunkiin yhteistyösopimuksen.
 
Liikenteessä tuli pyrkiä Lahden ja Lahden seudun keskeisen sijainnin hyödyntämiseen Etelä-Suomessa. Lahden kaupunki tuki [[Päijät-Hämeen liitto|Päijät-Hämeen maakuntaliitossa]] [[Nostavan logistiikkakeskus]]ta, mikä käsitetään Lahden kaupungin kanssa samalla työssäkäyntialueella [[Hollola]]n kanssa tapahtuvaksi Lahden seudun yhteishankkeeksi. Samalla Lahden kaupunki jatkoi [[Kujalan logistiikkakeskus]]ta tarkoittavaa hanketta oikeusasteissa.
 
[[Lahden oikorata]]an liittyen piti purettaman nykyinen [[Lahden linja-autoasema|Lahden linja-autoasema]] ja siirtää linja-autojen kaukoliikenne rautatieaseman yhteyteen ajanmukaiseksi matkakeskukseksi. Se olisi maksanut 40 000 000 euroa matkakeskuksen rakentamisen osalta. Tätä ei hyväksytty kustannustensa vuoksi ja siksi, että 95%:ia niistä pitkän matkan linja-autojen käyttäjistä, jotka tulevat Lahden linja-autoasemalle, jatkavat matkaansa paikallisliikenteen linja-autoilla pääasiassa puolen kilometrin kävelymatkan päästä Lahden torilta. [[Linjalinja-autoasema]]n siirtäminen matkakeskukseksi rautatieasemallarautatieasemalle olisi edellyttänyt Salpausselän harjun ylittämistä ja tätä pidempää matkaa.
 
Kehyskuntien verokilpailun neutraloimiseksi Tarmo Pipatti yhdessä vaikeuksissa olevan Nastolan kunnan johtajan Pauli Syyrakin kanssa ehdotti, että Lahden seudun kunnat sopisivat yhteisestä kunnallisveroprosentista työssäkäyntialueen verokilpailun poistamiseksi. Tämän ehdotuksen torjui Hollolan kunnanvaltuuston puheenjohtaja kansanedustaja [[Juha Rehula]], koska [[Hollola]] oli etsimässä vielä säästökohteita. Syksyllä 2005 Pipatti ehdotti Lahden kunnallisveroprosentin korotusta 19,75:een, mitä Hämeenlinnassa Lahden kaupungin budjettiseminaarissa olleet kaupunginvaltuutetut jo ehtivät torjumaan. Veroharmonoinnista ei tehty virallista päätöstä kuntien kesken.
Rivi 25 ⟶ 24:
===Elinkeinopolitiikka, matkailu ja liikenne===
*[http://www.kuntalehti.fi/uploaded/template/asp/kl_perustyyli_0.asp?version=9560&category=49 Tarmo Pipatti tahtoo kasvua Lahteen]
 
*[http://www.kuntalehti.fi/uploaded/template/asp/kl_perustyyli.asp?version=13018&category=81 Oikorata liittää Lahden ja Mäntsälän pääkaupunkiseutuun]
===Rahoitus===
*[http://www.kuntalehti.fi/uploaded/template/asp/kl_perustyyli_0.asp?version=13938&category=49 Pipatti irrottaisi pääomia Lahden infrastruktuurista]
 
*[http://www.kuntalehti.fi/uploaded/template/asp/kl_perustyyli_0.asp?version=38578&category=49 Lahti nostaa veroprosenttia ja ottaa lainaa investointeihin]
{{Lahden kaupunginjohtajat}}
 
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Tarmo_Pipatti”