Ero sivun ”Hämeenlinna–Anianpelto-rata” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Tve4 (keskustelu | muokkaukset)
yhdyssanakorjaus
Rivi 1:
[[Kuva:Hameenlinnan-vanha-rautatieasema.jpg-orig.jpg|thumb|right|300px|Vuonna 1859 valmistuneen suunnitelman mukainen Hämeenlinna–Anianpelto-rata olisi alkanut vuonna 1862 rakennetun Hämeenlinnan vanhan rautatieaseman edestä.]]
'''Hämeenlinna–Anianpelto-rata''' oli toteuttamatta jäänyt ratasuunnitelma vuodelta [[1859]], jonka tarkoituksena oli jatkaa rakenteilla oleva [[Helsinki–Hämeenlinna-rata]] [[Päijänne|Päijänteen]] etelä rannallaetelärannalla sijainneeseen [[Anianpelto]]on ja samalla parantaa [[Keski-Suomi|Keski-Suomen]] liikennemahdollisuuksia etelään päin. Toteutuessaan se olisi ollut Suomen valtion järjestyksessä toinen rakennettu ratahanke.
 
Samassa yhteydessä suunniteltiin vielä pidemmälle itään jatkuvaa [[Anianpelto–Lappeenranta-rata]]a, joka sekin kariutui [[Valtiopäivät|Valtiopäivien]] suosiessa [[Riihimäki–Lahti-rata|Riihimäki–Lahti-ratalinjausta]]. Päätöksestä huolimatta rata [[Riihimäki|Riihimäen]] ja [[Lahti|Lahden]] välille jäi sekin aluksi varojen puutteessa toteuttamatta, mutta rakennettiin myöhemmin [[Riihimäki–Pietari-rata]]na poistaen viimeisenkin mahdollisuuden Anianpellon kautta kulkeviin ratalinjauksiin.