Ero sivun ”Samarin saaren taistelu” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 40:
Kukaan ei aavistanutkaan, että sattumanvaraisen peitekielivirheen vuoksi Halsey oli itse asiassa menossa väärään suuntaan!
 
Menetettyään torpedoiskuissa kaksi risteilijäänsä, [[Chokai]]n ja [[Chikuma]]n, amiraali Kurita päätti kello 9.10 vetäytyä, vaikka hänellä oli yhä käytössään muun muassa lippulaivansa [[Yamato (taistelulaiva)|Yamato]]. Tuolloin amerikkalaisilla oli jäljellä enää kaksi kahdella 127 mm tykillä ja muutamalla kevyemmällä putkella aseistettua kevyttä saattuehävittäjää, U.S.S. Raymond (DE-341, kapteeniluutnantti A. F. Beyer) ja U.S.S. Dennis (DE-405, kapteeniluutnantti S. Hansen), saattuehävittäjä U.S.S. John C. Butlerin (DE-405, kapteeniluutnantti S. Hansen) vaurioiduttua taistelukyvyttömäksi ja neljännen, kapteeniluutnantti R. W. Copelandin komentaman U.S.S. Samuel B Roberts'in (DE-413), tuhouduttua raskaan kranaatin täysosumasta ja keulatykin [[kartussi]]n räjähdyksestä. Saattuehävittäjien torpedot - joita olikin vain neljä per alus - olivat jo lopussa.
 
Myös saattueen kolmesta isostä hävittäjästä kaksi, U.S.S. Hoel (DD-533, komentajakapteeni L.S. Kintberger) ja U.S.S. Johnston (DD-557, komentajakapteeni E.E. Evans) olivat jo uppoamistilassa saatuaan useita raskaiden kranaattien osumia. Kolmas hävittäjä, U.S.S. Heerrmann (DD-532, komentajakapteeni A.T. Hathaway) oli taistelukyvytön päätykkien vaurioiduttua ja torpedojen loputtua. Aluksella oli käyttökuntoisina enää muutamia 20 mm ilmatorjuntatykkejä sekä joitakin konekivääreitä. Samoin yksi lentotukialuksista, U.S.S. Gambier Bay (CVE-73, komentaja W. R. Viewig), oli tuhoutunut saatuaan osumia raskaan risteilijä [[Tone]]n ja taistelulaiva Yamaton tykeistä. Lentokoneilla oli jäljellä enää jonkin verran konekiväärien ja -tykkien ammuksia.
 
Japanilaisten peräännyttyä kontra-amiraali Spraguen osasto ryhtyi kiireisiin korjauksiin, koska koneita oli menetetty runsaasti sekä kaikki pommit ja torpedot käytetty. Lentäjistä sen sijaan oli menetetty vain muutamia, koska enemmistö vaurioituneista koneista oli joko päässyt takaisin tukialukselle tai ainakin saattueen luo ja laskeutuneet mereen, josta saattuehävittäjät poimivat heidät. Myöhemmin amerikkalaiset sukellusveneet löysivät merestä pari laskuvarjoon turvautumaan joutunutta amiraali Spraguen lentäjää.