Ero sivun ”Tukholman raitiotieliikenne” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
wikilinkit sijoitetaan tekstiin, ja tunnelbana on wikitetty jo alussa |
|||
Rivi 8:
==Vähittäinen lakkaaminen Tukholman metron laajetessa==
[[1. lokakuuta]] [[1933]] avattiin uusi maanalainen raitiotietunneli ''[[Södertunneln]]'' Slussenilta [[Skanstull]]iin [[Södermalm]]in alitse. Vuodesta 1950 lähtien tunnelia ovat käyttäneet metrojunat ja juuri tästä tunneliosuudesta koko järjestelmä sai nimekseen ''Tunnelbana''. Tukholman ensimmäinen metrolinja avattiin [[1. lokakuuta]] [[1950]] ja se kulki Slussenin ja [[Hökarängen]]in välillä. Tästä syystä myös raitiolinja 19 ja bussilinjat 77 ja 79 lyhenivät Skanstulliin liityntälinjoiksi metrolinjalle. Vuosina [[1951]]-1967 linja 19 kulki Sturebystä linjan päätepysäkille Örbyhyn. Raitiolinjasta 11 tuli osa Tunnelbanania kun linja [[Hötorget]]ilta [[Vällingby]]hyn avattiin. Bussilinjan 79 liikenne lakkasi haaran [[Skärmarbrink]]-[[Hammarbyhöjden]] avauduttua ja se korvasi myös raitiol. Bussilinja 64 alkoi kulkea [[Fruängen]]in ja [[Skanstull]]in välillä vuodesta [[1964]] Tukholman metron [[Punainen linja (Tukholman metro)|punaisen linjan]] avauduttua. Samalla myös raitiolinja 18 kulki [[Liljeholmen]]ista Ekensbergiin, ja raitiolinjan 16 liikenne lakkasi. Koko raitioliikenteen loputtua Tunnelbananin punainen linja laajeni [[Östermalmstorg]]ilta [[Ropsten]]iin. [[Lidingöbanan]]in linjat 20 ja 21
==Raitiolinjat==
|