Ero sivun ”Purjevene” versioiden välillä

24 merkkiä lisätty ,  12 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
[[Kuva:Platu25beneteau25 sailplan.svg|thumb|180px|Sluuppi]]
'''Purjevene''' on [[vene]], joka liikkuu tuulen vaikuttaessa sen purjeisiin. Purjevene on siis purjelaivaa pienempi [[purjealus]]; raja on häilyvä, ja siihen vaikuttaa koon lisäksi myös rungon muoto, takilatyyppi ja aluksen käyttötarkoitus. Purjeveneet jaetaan joko runkorakenteen mukaan yksirunkoisiin ja monirunkoisiin (kaksirunkoinen katamaraani ja kolmirunkoinen trimaraani) tai köliveneisiin ja kevytveneisiin. Köliveneen ja kevytveneen taas erottaa toisistaan kölin tyyppi, kevytveneissä ei ole painoköliä.
 
==Rakenne==
Purjeveneissä tarvittavat osat ovat runko, monirungoissa kaksi tai kolme, takila eli riki sekä köli, joka on köliveneissä painolla varustettu, ja kevyt- ja monirunkoveneissä kevytrakenteinen.
 
===Runko===
Rungot valmistetaan pääsääntöisesti joko lasikuidusta tai puusta. Myös hiilikuitorunkoisia valmistetaan; pääsääntöisesti vain kilpaveneet ovat hiilikuiturunkoisia. Runkomateriaaleista yleisin nykyisin on lasikuitu.
 
===Takila ja purjeet===
{{pääartikkeli|[[Takila]]|[[Purje]]}}
[[Takila]]ksi kutsutaan välineistöä, jonka varaan ja avulla aluksen purjeet levitetään. ''Kiinteä takila'' tarkoittaa mastoja ja puomeja sekä vantteja ja haruksia. Kiinteän takilan osat, vantteja ja haruksia lukuun ottamatta, valmistetaaan alumiinista tai puusta, mutta joskus myös hiilikuidusta. Vantit ja harukset ovat lähes poikkeuksetta metallia, useimmiten vaijeria. Purjeita viritetään pääsääntöisesti skuuteilla eli jaluksilla. Falleilla eli nostimilla nostetaan ja lasketaan purjeet. Fallit sekä skuutit ja muut trimmit muodostavat yhdessä ''juoksevan takilan''.
 
Lähes kaikissa purjeveneissä on isopurje, joka on kiinnitetty ''isomastoon'' ja puomiin. Isomaston skuuttia sanotaan isoskuutiksi; yksipurjeisilla veneillä kuitenkin vain skuutiksi. Sen lisäksi veneissä voi olla yksi tai useampia haruspurjeita, ja ''mesaani'', eli isomaston takana sijaitseva isomastoa pienempään ''mesaanimastoon'' kiinnitetty purje. Tämän lisäksi veneessä voi olla myötätuulipurje, joka on leikattu tavallista pyöreämmäksi, kuten [[spinaakkeri]].
 
===Köli===
{{pääartikkeli|[[Köli]]}}
Jokaisessa purjeveneessä on [[köli]]. Kölin tarkoituksena on estää runkoon nähden sivuttaissuuntainen liike, ''sorto''. ''Köliveneissä'' köli on painolla varustettu, joko itse köli on painava, tai kölissä on painobulbi; kevytveneissä ja monirungoissa köli on kevyt, pelkkä sortoa estävä ja kallistumista oikaiseva levy. Kevytköli voi olla joko kiinteä, tai nostettava ''nostoköli''.
 
== Purjevenetyyppejä ==
[[Kuva:HobieCatTiger SUVLM06 1.jpg|thumb|150px|left|Hobby Cat -katamaraani]]
PurjeveneitäPurjeveneiksi ovatmielletään lähes kaikki yksimastoiset ja monet kaksimastoiset purjealukset. Myös jotkin kolmimastoiset purjealukset mielletään purjeveneiksi. NeliKolmi- ja sitä useampimastoiset purjealukset ovat useimmiten purjelaivoja.
 
===Kölivene===
===Monirunkoveneet===
====Katamaraani====
[[Kuva:Catamaran-5.JPG|thumb|thumb|200px|right|Katamaraaneja telakalla, matkakatamaraneilla kölit ovat yleensä kiinteät]]
{{Pääartikkeli|[[Katamaraani]]}}
 
Katamaraanissa on kaksi runkoa, joiden vesilinja on kapea. Kölejä on kaksi, eikä niissä tarvita lisäpainoa kallistusta estämään veneen leveyden vuoksi. Yleensä myös peräsimiä on kaksi. Tunnusomaista katamaraaneille on vähäinen kallistelu, vauhti ja isopurjeen takaliikin yläosan pyöreä muoto. Pienemmissä katamaraaneissa on useimmiten nostokölit, matkakatamaraneilla kölit ovat yleensä kiinteät.
 
====Trimaraani====
 
Trimaraanissa on kolme runkoa, keskirunko ja sivuille levitetyt ponttoonit estämään kallistumista. Köli on keskirungossa eikä siinä tarvita lisäpainoa.
 
==Rakenne==
Purjeveneissä tarvittavat osat ovat runko, monirungoissa kaksi tai kolme, takila eli riki sekä köli, joka on köliveneissä painolla varustettu, ja kevyt- ja monirunkoveneissä kevytrakenteinen.
 
===Runko===
Rungot valmistetaan pääsääntöisesti joko lasikuidusta tai puusta. Myös hiilikuitorunkoisia valmistetaan; pääsääntöisesti vain kilpaveneet ovat hiilikuiturunkoisia. Runkomateriaaleista yleisin nykyisin on lasikuitu.
 
===Takila ja purjeet===
{{pääartikkeli|[[Takila]]|[[Purje]]}}
[[Takila]]ksi kutsutaan välineistöä, jonka varaan ja avulla aluksen purjeet levitetään. ''Kiinteä takila'' tarkoittaa mastoja ja puomeja sekä vantteja ja haruksia. Kiinteän takilan osat, vantteja ja haruksia lukuun ottamatta, valmistetaaan alumiinista tai puusta, mutta joskus myös hiilikuidusta. Vantit ja harukset ovat lähes poikkeuksetta metallia, useimmiten vaijeria. Purjeita viritetään pääsääntöisesti skuuteilla eli jaluksilla. Falleilla eli nostimilla nostetaan ja lasketaan purjeet. Fallit sekä skuutit ja muut trimmit muodostavat yhdessä ''juoksevan takilan''.
 
Lähes kaikissa purjeveneissä on isopurje, joka on kiinnitetty ''isomastoon'' ja puomiin. Isomaston skuuttia sanotaan isoskuutiksi; yksipurjeisilla veneillä kuitenkin vain skuutiksi. Sen lisäksi veneissä voi olla yksi tai useampia haruspurjeita, ja ''mesaani'', eli isomaston takana sijaitseva isomastoa pienempään ''mesaanimastoon'' kiinnitetty purje. Tämän lisäksi veneessä voi olla myötätuulipurje, joka on leikattu tavallista pyöreämmäksi, kuten [[spinaakkeri]].
 
===Köli===
{{pääartikkeli|[[Köli]]}}
Jokaisessa purjeveneessä on [[köli]]. Kölin tarkoituksena on estää runkoon nähden sivuttaissuuntainen liike, ''sorto''. ''Köliveneissä'' köli on painolla varustettu, joko itse köli on painava, tai kölissä on painobulbi; kevytveneissä ja monirungoissa köli on kevyt, pelkkä sortoa estävä ja kallistumista oikaiseva levy. Kevytköli voi olla joko kiinteä, tai nostettava ''nostoköli''.
 
==Katso myös==
* [[Purjealus]]
* [[KilpapurjehdusPurjehdus]]
** [[Kilpapurjehdus]]
 
[[luokka:Veneet]]