Ero sivun ”Kohtauskulma” versioiden välillä

'''Kohtauskulma''', erityisesti siiven kohtauskulma, liittyy [[ilmailu]]un ja [[aerodynamiikka]]an. Se tarkoittaa siipiprofiilin jänteen (etu- ja takareunan välisen kuvitteellisen suoran viivan) ja tulevan ilmavirtauksen välistä [[kulma]]a. Jos halutaan säilyttää sama korkeus pienemmällä ilmanopeudella, täytyy kohtauskulmaa kasvattaa eli nostaa [[lentokone|koneen]] nokkaa [[horisontti]]in nähden, jotta nopeuden pienenemisestä johtuva nostovoiman pieneneminen saadaan korvattua. Jos kohtauskulma kasvaa liian suureksi, siipi menettää [[nostovoima]]nsa ja [[sakkaus|sakkaa]]. Tämä aiheuttaa sen, että jokaisella koneella on ominainen minimilento- eli sakkausnopeutensa, jolla se pysyy ilmassa. Kohtauskulmaa ei pidä sekoittaa koneen nousukulmaan, joka tarkoittaa koneen liikeradan asentoa suhteessa vaakatasoon ([[:en:Flight dynamics]], [[:en:Climb]]).