Ero sivun ”István Széchenyi” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Széchenyin ketjusilta: ja vielä |
|||
Rivi 86:
1800-luvun alussa Tonavan yli kulki vain [[ponttonisilta]], joka saattoi olla pitkiäkin aikoja poissa käytöstä esimerkiksi vaikeiden jääolosuhteiden vuoksi. Näin tapahtui vuonna 1820, kun István Széchenyi joutui odottamaan joen ylitystä kokonaisen viikon päästäkseen isänsä hautajaisiin Wieniin. Tästä tuskastuneena hän päätti perustaa säätiön kiinteän sillan rakentamiseksi.<ref name="T52">Török s. 52.</ref><ref name="B32">Barber & Roper-Evans s. 32.</ref> Vuonna 1832 Széchenyi matkusti [[Lontoo]]n Hammersmithiin keskustellakseen sillan rakentamisesta tunnetun siltojen suunnittelijan, arkkitehti [[William Tierney Clark]]in kanssa.<ref name="F"/><ref>Sisa s. 132-133.</ref>
Sillan rakentaminen ja osakeyhtiön perustaminen sitä varten hyväksyttiin valtiopäivillä 1835.<ref name="T52"
Vuonna 1945 vetäytyvät [[saksalaiset]] räjäyttivät ketjusillan, kuten muutkin Budapestin sillat. Sodan jälkeen se rakennettiin uudelleen entisen mallin mukaan ja otettiin käyttöön 1949, sata vuotta ensimmäisen vihkimisen jälkeen<ref>Budapest-opas s. 31.</ref>.
| |||