Wikipedia

Ero sivun ”Max Valier” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
TXiKiBoT (keskustelu | muokkaukset)
194 810 muokkausta
p Botti lisäsi: es:Max Valier
pari kuvaa, vähän täsmennystä ja korjausta (rak 7 ei ollut enää opel)
Rivi 1:
[[Kuva:Bundesarchiv Bild 102-01338, Max Valier im Raketenauto.jpg|thumb|300px|Max Valier vuonna 1929 rakettiautonsa Rak 6 ohjaajana.]]
[[Kuva:Bundesarchiv Bild 102-08916, Berlin, Avus, Raketenauto.jpg|thumb|300px|Max Valier ja Rak 6 vauhdissa.]]
'''Max Valier''' ([[9. helmikuuta]] [[1895]] – [[17. toukokuuta]] [[1930]]) oli itävaltalainen amatöörirakettitutkija ja kirjailija, joka edisti rakettien käyttämistä avaruusaluksissa ja kehitteli [[rakettiauto]]a [[Opel]]-yhtiölle vuosina 1928–1929.
 
== ElämäkertaOpinnot ja sota==
Valier syntyi [[Bolzano]]n kaupungissa Itävalta-Unkarin eteläosissa (nyk. [[Etelä-Tiroli]]ssa, Italiassa). Hän opiskeli fysiikkaa, metereologiaa, tähtitiedettä ja matematiikkaa vuodesta 1913 lähtien Innsbruckin yliopistossa. Ensimmäisen maailmansodan syttymisen takia hän joutui keskeyttämään opintonsa ja palvelemaan Itävalta-Unkarin armeijassa. Valier haavoittui sodassa. Sodan jälkeen Valier ei palannut opintojensa pariin, mutta kirjoitteli tiedeaiheisia artikkeleita lehtiin.▼
 
▲Valier syntyi [[Bolzano]]n kaupungissa Itävalta-Unkarin eteläosissa (nyk. [[Etelä-Tiroli]]ssa, Italiassa(nykyisin osa [[Italia]]a). Hän opiskeli vuodesta 1913 lähtien [[Innsbruck]]in yliopistossa fysiikkaa, metereologiaa, tähtitiedettä ja matematiikkaa vuodesta 1913 lähtien Innsbruckin yliopistossa. [[ensimmäinen maailmansota|Ensimmäisen maailmansodan]] syttymisensytyttyä takiaValier hän joutui keskeyttämään opintonsa jamäärättiin palvelemaanpalvelukseen Itävalta-Unkarin armeijassaarmeijaan. Sodan aikana Valier haavoittui sodassa. Sodan jälkeen Valierhän ei enää palannut opintojensa pariin, mutta kirjoitteli tiedeaiheisia artikkeleita lehtiin.
Vuonna 1923 Valier innostui [[Hermann Oberth]]in kirjasta ''Die Rakete zu den Planetenräumen'' (Raketti planeettainväliseen avaruuteen). Valier auttoi perustamaan raketti- ja avaruustekniikkayhdistyksen nimeltä ''[[Verein für Raumschiffahrt]]'' (VfR – "Avaruuslentoyhdistys") ▼
 
==Rakettitutkimuksen pariin==
Viisi vuotta myöhemmin Valier sai töitä [[Fritz Opel]] yrityksestä. Hänen oli työnkuvaansa kuului rakettiautojenkehittäminen. Tämä ajoi Valierin pois avaruusrakettien parista.
Vuonna 1930 Valier lennätti Heylandtin kentällä rakettolantokonetta, ja kokeili myöhemmin samana vuonna [[Valier-Heylandt Rak 7]]-nimistä rakettiautoa.▼
 
▲Vuonna 1923 Valier innostui [[Hermann Oberth]]in kirjasta ''Die Rakete zu den Planetenräumen'' (Raketti planeettainväliseen avaruuteen). Valier auttoioli perustamaanmukana perustamassa Saksaan maan ensimmäistä raketti- ja avaruustekniikkayhdistyksenavaruustekniikkayhdistystä nimeltä ''[[Verein für Raumschiffahrt]]'' (VfR – "Avaruuslentoyhdistys")
Valier kuoli eräässä rakettimoottorikokeessa [[Berliini]]ssä, kun alkoholikäyttöinen Opel-RAK 7 -rakettiauton koemoottori räjähti.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.daviddarling.info/encyclopedia/V/Valier.html | Nimeke =Valier, Max (1893-1930) | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija =The Internet Encyclopaedia of Science | Viitattu = 23.6.2008 | Kieli = }}</ref> Valierin rintaan sinkoutui teräspala, joka katkaisi aortan.<ref>Kanneth Gathland, Kohti avaruutta</ref>▼
 
Vuonna 1927 Valier esitti autotehtailija [[Fritz von Opel]]ille rakettikäyttöisten autojen kehittämistä. [[Opel]] oli tuolloin Saksan suurin autonvalmistaja. Von Opel palkkasi Valierin ja seuraavat vuodet Valier keskittyi avaruusrakettien sijasta rakettikäyttöisten [[Opel RAK]]-maakulkuneuvojen ja lentokoneiden kehittelyyn. Parissa vuodessa onnistuttiin tekemään maailman ensimmäinen rakettikäyttöinen auto, useita autojen nopeusennätyksiä, maailman ensimmäinen rakettilentokone, maailman ensimmäinen rakettijuna ja raidekulkuneuvojen nopeusennätys. Kehitystyö jatkui hyvin tiiviinä, kunnes [[vuoden 1929 pörssiromahdus]] aiheutti Opelin myymisen [[General Motors]]ille.
 
▲VuonnaOpel-yhteistyön jälkeen 1930 Valier lennätti Heylandtin kentällä rakettolantokonettarakettilantokonetta, ja kokeili myöhemmin samana vuonna [[Valier-Heylandt Rak 7]]-nimistä rakettiautoa.
 
==Äkillinen kuolema==
▲Valier kuoli eräässä rakettimoottorikokeessa [[Berliini]]ssä, kun alkoholikäyttöinen Opel-RAK 7 -rakettiauton koemoottori räjähti.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.daviddarling.info/encyclopedia/V/Valier.html | Nimeke =Valier, Max (1893-1930) | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija =The Internet Encyclopaedia of Science | Viitattu = 23.6.2008 | Kieli = }}</ref> Valierin rintaan sinkoutui teräspalasirpale, jokaja hän katkaisimenehtyi aortanvälittömästi.<ref>Kanneth Gathland, Kohti avaruutta</ref>
 
==Katso myös==
* [[Opel RAK]]
 
== Lähteet ==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Max_Valier”