Wikipedia

Ero sivun ”Jugoslovenski Aerotransportin lento 367” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 3:
| Kuva =
| Kuvateksti =
| Päivämäärä = [[26. tammikuuta]] [[1972]]
| Onnettomuustyyppi = räjähdys ja maahansyöksy
| Tapahtumapaikka = [[Hinterhermsdorf]],[[ Itä-Saksa]] <br>[[Srbská Kamenice]], Tsekkoslovakiaan[[Tšekkoslovakia]] (räjähdys ja maanhansyöksypaikka)
| Lähtöpaikka =[[Tiedosto:Flag of Sweden.svg|20px]] [[Arlandan lentoasema]], [[Tukholma]], [[Ruotsi]]
| Välilaskupaikka = [[Tiedosto:Flag of the Denmark.svg|20px]] [[Kööpenhaminan lentoasema]], [[Kööpenhamina]], [[Tanska]]
| Määränpää = [[Tiedosto:Flag of SFR Yugoslavia.svg|20px]] [[Zagrebin lentoasema]], [[Zagreb]], [[Jugoslavia]]
| Kuolleita = 27
| Loukkaantuneita =1
| Lentokoneen malli = [[Douglas DC-9]]-
| Lentoyhtiö = [[Jugoslovenski Aerotransport|Jat Airways]]<ref name="BA5" />
| Koneen rekisteri = YU-AHT
| Matkustajia = 23
Rivi 24:
 
==Uutta tietoa?==
[[8. tammikuuttammikuuta]]a vuonna [[2009]] [[saksa]]lainen aikakauslehti "Tagesschau" kertoi uudelleen onnettomuudesta. Artikkelin mukaan koneen ampui alas Tsekkoslovakiaan ilmavoimat koska kone oli todennäköisesti lähestynyt sotilasaluetta. Artikkelin mukaan kone lensi tuolloin 2000-3000 jalan korkeudessa eli Vesna Vulovicin selviytyminen olisi ollut todennäköistä ja koko putoaminen olisi lavastettu. Artikkelissä todetettiin että [[Tšekkosslovakia]]n ja [[Jugoslavia]]n salaiset palvelut olivat todennäköisesti lavastaneet kroaattien olleen koneen pommituksen takana. <ref>http://www.tagesschau.de/ausland/hornung100.html Tschechoslowakischer Geheimdienst erfand Rekord (saksaksi)</ref>
 
Myös kaksi [[tšekki]]läistä tutkijaa ovat väittäneet että kone joutui jostain syystä vaikeuksiin, harhautui kurssistaan ja joutui syöksyyn, jolloin Tšekkoslovakian ilmavoimat ampui sen alas sen lähestyessä sotilasaluetta, jolla varastoitiin ydinaseita. Tällöin koneen hajoamiskorkeus olisikin ollut vain 800 metriä.<ref>http://www.guardian.co.uk/world/2009/jan/13/flight-attendant-record-fall-hoax </ref>
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Jugoslovenski_Aerotransportin_lento_367”