Wikipedia

Ero sivun ”Martinniemen rata” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ei muokkausyhteenvetoa
Tve4 (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
62 696 muokkausta
p ref link update
Rivi 37:
Martinniemessä sahalaitoksella oli oma Deutz-veturi (valmistusnumero 22909/1938)<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://vaunut.org/kuvasivu/44985 | Nimeke = Martinniemen Deutz-veturi | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 31.12.2008 }}</ref> sekä vaunuja tehdasalueen sisäistä liikennöintiä varten.
 
Henkilöliikenne radalla lopetettiin kannattamattomana vuonna [[1956]],<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Kimmo Kotimäki | Nimeke = Henkilöliikenteen lakkautukset| Osoite =http://www.saunalahtikotimaki.ficom/rautatie/yesterda/pailak.shtml | Ajankohta = 1.7.2004 | Julkaisija = Suomen Rautatiesivu | Viitattu = 1710.052.20072009}}</ref> ja sahan puutavaraliikennekin hiipui [[1980-luku|1980-luvun]] alkuun mennessä. Radan viimeisinä toimintavuosina radalla liikennöi vain hakejunia, jotka kuljettivat sahajätettä voimalaitokselle Ouluun. Tämäkin liikenne päättyi [[1986]], ja rataosan kunnossapito lopetettiin. Haukiputaan ratapihalla ollut Martinniemen radan erkanemisvaihde kuitenkin säilytettiin aina vuoteen [[1999]], jolloin rata purettiin.
 
Rataa toivottiin myös säilytettäväksi, mutta se olisi vaatinut radan peruskorjauksen sekä kevyen kiskotuksen vaihtamisen raskaampaan. Nykyisin radan kuuden kilometrin mittainen lähes viivasuora ratapenger toimii suurimmalta osaltaan hevostienä.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Martinniemen_rata”