Ero sivun ”Rautatieliikenteen ohjaus” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Käyttäjän 164.5.101.13 (keskustelu) muokkaus 6242107 kumottiin, sotkua |
|||
Rivi 12:
Kauko-ohjatun rataosan liikennepaikoilla sekä liikennepaikkojen välillä on turvalaitteiden osana toimivia opastimia, joiden mukaan [[veturinkuljettaja]]n on pääteltävä, milloin hänen kuljettamalleen junalle on turvattu kulkutie. Suomessa käytettävissä [[veturi|vetureissa]] on nykyisin myös kulunvalvontalaitteet, jotka vähentävät inhimillisen erehdyksen aiheuttamaa onnettomuusriskiä merkittävästi.
Suomessa kokeiltiin kauko-ohjata Mikkelin eteläpuolella sijaitsevan Vuolingon [[releasetinlaite]]tta vuodesta [[1955]] alkaen muutaman vuoden ajan. Sen jälkeen päätettiin asentaa rataosuudelle Mikkeli–Pieksämäki kauko-ohjausjärjestelmä, joka otettiin käyttöön vuonna [[1962]]. Nykyisin valtaosa [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkon]] pääradoista on joko kauko-ohjattuja tai radio-ohjattuja.
===Radio-ohjaus===
| |||