Versio 13. joulukuuta 2005 kello 06.19 muokkaa Mikko Räsänen (keskustelu \| muokkaukset) 3 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 13. joulukuuta 2005 kello 08.19 muokkaa kumoa Tbone (keskustelu \| muokkaukset) byrokraatit, seulojat, käyttöliittymän ylläpitäjät, ylläpitäjät 36 883 muokkausta w, l, iw Uudempi muutos →
Rivi 1: ~~Purjeveneen~~ ''~~köli~~'Köli''' on [[vene]]essä aluksen pohjan läpi jatkuva levynomainen rakenne,. ~~sen~~Sen tehtävä on rajoittaa sivutuulessa luovittaessa ''sortoa'' eli aluksen ajautumista sivusuunnassa. ''Kiintoköli'' on pinta-alaltaan suurempi ja huomattavasti painavampi, se myös vähentää aluksen kallistumista alatuuleen. ''Nostoköliä'' käytetään pienveneissä, tämän kevytrakenteisen puu-, metalli- tai muovilevystä valmistetun kölin vaikuttavaa pinta-alaa voidaan vähentää tai poistaa se nostamalla köli osittain tai kokonaan ''kölilaatikon'' sisään myötätuuleen purjehdittaessa. Pohjarakenteiden kitka pienenee ja aluksen nopeus kasvaa. '''Kiintoköli''' on pinta-alaltaan suurempi ja huomattavasti painavampi, se myös vähentää aluksen kallistumista alatuuleen. '''Nostoköliä''' käytetään pienveneissä, tämän kevytrakenteisen [[puu]]-, [[metalli]]- tai [[muovi]]levystä valmistetun kölin vaikuttavaa pinta-alaa voidaan vähentää tai poistaa se nostamalla köli osittain tai kokonaan kölilaatikon sisään myötätuuleen purjehdittaessa. Pohjarakenteiden kitka pienenee ja aluksen nopeus kasvaa. Laivan rakentaminen alkaa "kölinlaskusta". Moottorivoimalla kulkevat alukset eivät tarvitse pinta-alaköliä kuten purjealukset. ''Laivan köli'' on aluksen pitkittäisosista tärkein. Köli on keskilaivassa pituussuunnassa oleva vankka metallipalkki perästä keulaan, se tehdään metallilevyistä ja rakennetta tukevista muotoraudoista. Kaaret ja pohjalevyt kiinnitetään köliin. Laivan keulassa ja perässä köli liitetään keula- ja perärankaan. Telakalla laivan koko paino on pääasiassa kölin päällä.▼ ▲Laivan rakentaminen alkaa "kölinlaskusta". Moottorivoimalla kulkevat alukset eivät tarvitse pinta-alaköliä kuten purjealukset. ''Laivan köli'' on aluksen pitkittäisosista tärkein. Köli on keskilaivassa pituussuunnassa oleva vankka metallipalkki perästä keulaan, se tehdään metallilevyistä ja rakennetta tukevista muotoraudoista. Kaaret ja pohjalevyt kiinnitetään köliin. Laivan keulassa ja perässä köli liitetään keula- ja perärankaan. Telakalla laivan koko paino on pääasiassa kölin päällä. [[Luokka:Merenkulku]] [[bg:Кил (корабоплаване)]] [[de:Kiel (Schiff)]] [[en:Keel]] [[es:Quilla]] [[fr:Quille (nautisme)]] [[nl:Kiel (schip)]] [[nds:Kiel (Schipp)]] [[pl:Stępka]]

Ero sivun ”Köli” versioiden välillä