Ero sivun ”Kuurilan metsärata” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kariv (keskustelu | muokkaukset)
Ei muokkausyhteenvetoa
p fix
Rivi 1:
<div class="floatright">[[Kuva:topparoikka2.jpg|thumb|220px|Topparoikka Niemen radalla vuonna 1934. Oikealla työnjohtaja Juho Virtanen.]]
'''Kuurilan metsärata''' oli [[Kalvola]]ssa, [[Kuurilan asema]]n lähellä sijainneelta [[Kuurilan kartano]]n sahalta länteen [[Pirttikoski (KalvolaHämeenlinna)|Pirttikoskelle]] kulkenut, puutavaran kuljetukseen tarkoitettu kapearaiteinen [[metsärautatie]]. Radan [[raideleveys]] oli 750 mm ja rataverkon pituus kaikkiaan 22 km.<ref>http://vaunut.org/kuvasivu.php/11352.html?kuvaaja=515&x=50</ref>
<br />Topparoikka Niemen rautatiella vuonna 1934.<br /> Oikealla työnjohtaja Juho Virtanen.</div>
'''Kuurilan metsärata''' oli [[Kalvola]]ssa, [[Kuurilan asema]]n lähellä sijainneelta [[Kuurilan kartano]]n sahalta länteen [[Pirttikoski (Kalvola)|Pirttikoskelle]] kulkenut, puutavaran kuljetukseen tarkoitettu kapearaiteinen [[metsärautatie]]. Radan [[raideleveys]] oli 750 mm ja rataverkon pituus kaikkiaan 22 km.<ref>http://vaunut.org/kuvasivu.php/11352.html?kuvaaja=515&x=50</ref>
 
Metsärautatien rakennutti vuonna [[1927]] [[Niemen kartano (KalvolaHämeenlinna)|Niemen kartanon]] omistaja Bertil Lönnholtz. Alkuvaiheessa vain Kuurilasta Ohtisille johtanutta rataa jatkettiin seuraavina vuosina Pirttikoskelle. Ohtisilla oli sivuraide sorakuopalle ja Pirttikoskella turvepehkutehtaalle. Kuurilan päässä rata ulotettiin kartanon sahalle. Metsäradalla oli myös läheltä Kuurilan asemaa erkaantunut sivurata Niemen kartanoon.
 
Rata purettiin vuonna [[1943]], ja kiskot vietiin Högforsin tehtaalle [[Karkkila]]an. Pirttikoskella on kuitenkin vielä jäljellä kivireunainen puutavaravaunujen lastauslaituri, ja radan linjaus on hahmotettavissa kartalta. Osa ratapohjasta on autotienä.