Wikipedia

Ero sivun ”Telakkakriisi” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p →‎Kriisin taustat: Viitelinkin paikka korjattu.
Rivi 4:
1970-luvulla [[Japani]] alkoi vallata [[rahtilaiva|rahtilaivojen]] ja [[tankkeri]]en markkinoita edullisilla hinnoillaan. [[Eurooppa]]laisten telakoiden vastaus tähän oli hintojen dumppaus. Laivanrakennus oli suuri työllistäjä, joten monet valtiot tukivat telakoita rahallisesti kompensoidakseen tappioita.
 
Vuonna [[1984]] Japanin markkinaosuus maailman telakkamarkkinoista oli 55%, [[Etelä-Korea]]n 15% ja Länsi-Euroopan osuus oli enää 14%. Eurooppalaisille tämä merkitsi 10% prosenttiyksikön laskua vuodesta [[1980]]. Alaa vaivasi ylikapasiteetti, laskeva tilauskanta ja epäterve kilpailu. Tämän lisäksi kustannukset nousivat nopeasti.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Nils von Knorring | Nimike = Aurajoen veistämöt ja telakat | Sivu = 138 | Julkaisupaikka = Vaasa | Julkaisija = Schildts Förlags Ab, Espoo | Vuosi = 1995 | Tunniste = ISBN 951-50-0735-6}}</ref>
 
== Telakkakriisi maailmalla ==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Telakkakriisi”