Ero sivun ”Takaveto” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Thijs!bot (keskustelu | muokkaukset)
p Botti muokkasi: es:Tracción trasera
p Botti aikamerkitsi lähdepyynnön.
Rivi 1:
[[ImageKuva:Engine fmr002.png|thumb|200px|Etumoottorisen, takavetoisen auton periaatekuva. A on moottori ja B vetopyörästö.]]
[[ImageKuva:Engine mr002.png|thumb|200px|Keskimoottorisen, takavetoisen auton periaatekuva. A on moottori ja B vetopyörästö.]]
[[ImageKuva:Engine rr002.png|thumb|200px|Takamoottorisen, takavetoisen auton periaatekuva. A on moottori ja B vetopyörästö.]]
 
'''Takaveto''' tai '''takapyöräveto''' tarkoittaa vetotapaa, jossa ajoneuvon takapyörät ovat vetävät. Muita vetotapoja ovat [[etuveto]] ja [[neliveto]].
Rivi 9:
Takavedon etuihin kuuluu etuvetoon verrattuna hyvä vetopito kuivalla kelillä ja pitävällä pinnalla. Painonjakauma on myös usein hyvä takavetoisissa autoissa. Tämän takia [[urheiluauto]]issa takaveto on edelleen suosittu vetotapa. Myös peräkärryä vedettäessä, tai tavaratilan ollessa raskaasti kuormattu, tämän takia [[pakettiauto|paketti]]-, [[kuorma-auto|kuorma]]- ja [[rekka-auto]]t ovat useimmiten takavetoisia. Takaveto on myös teknisesti etuvetoa kestävämpi ratkaisu.
 
Takavedon haittoihin kuuluu suurempi paino ja tilan vienti matkustamosta. {{lähdeLähde|16. syyskuuta 2008}}
 
{{tynkä/Liikenne}}
 
[[Luokka:Autotekniikka]]