Ero sivun ”Érik Comas” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
parantelua |
koppiatoista 90-luku + ei ole enää mikään tynkä |
||
Rivi 33:
== Koppiautoura ==
F1-uran jälkeen Comas aloitti kilpailemisen koppiautoilla. Vuonna [[1995]] hän osallistui [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]n GT1-luokkaan [[Porsche 911]] -autolla. Comasin kanssa Larbre Compétition -tallissa ajoivat ranskalainen, entinen F1-kuljettaja, [[Jean-Pierre Jarier]] ja espanjalainen [[Jesús Pareja]]. Autokunta keskeytti kilpailun 64 ajetun kierroksen jälkeen.
Kaudeksi [[1996]] Comas siirtyi kilpailemaan [[Japani]]in [[Super GT|JGTC]]-sarjaan. Hän voitti kuudesta kilpailusta yhden ja sijoittui sarjan loppupisteissä viidenneksi. Kaudella [[1997]] Comas jatkoi samassa sarjassa ja ajoi nyt [[Nissan Skyline|Nissan Skyline GT-R]] -autolla [[Nismo]]-tallissa. Hän voitti jälleen yhden kilpailun ja sijoittui sarjassa nyt kuudenneksi. Saman vuoden Le Mansin 24 tunnin ajossa Comas sijoittui GT1-luokassa viidenneksi. Hänen kanssaan [[Nissan R390 GT1]] -autolla ajoivat japanilaiset [[Kazuyoshi Hoshino]] ja [[Masahiko Kageyama]].
Comas voitti JGTC-sarjan GT500-luokan mestaruuden yhdessä [[Masami Kageyama]]n kanssa vuonna [[1998]]. He ajoivat Nissan Skyline GT-R R33 -autolla Pennzoil NISMO -tallissa. Comas osallistui samana vuonna Le Mansin 24 tunnin ajoon yhdessä [[Jan Lammers]]in ja [[Andrea Montermini]]n kanssa. He sijoittuivat GT1-luokassa kuudensiksi.
Kaudella [[1999]] Comas voiti toistamiseen JGTC-sarjan GT500-luokan mestaruuden. Le Mansin 24 tunnin ajossa Comas osallistui LMP-luokkaan yhdessä [[Michael Krumm]]in ja [[Satoshi Motoyama]]n kanssa. Tulokseksi jäi keskeytys 111. kierroksella. Comas osallistui samana vuonna myös [[American Le Mans Series]] -sarjassa kolmeen kilpailuun.
[[Luokka:Ranskalaiset Formula 1 -kuljettajat|Comas, Erik]]
[[Luokka:Ranskalaiset autourheilijat|Comas, Erik]]
| |||