Ero sivun ”Kantatie 45” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
KLS (keskustelu | muokkaukset) Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 2:
[[Kuva:Finland national road 45.png|thumb|200px|Kantatie 45]]
'''Kantatie 45''' on [[Helsinki|Helsingistä]] [[Tuusula]]n kautta [[Hyvinkää]]lle kulkeva [[kantatie]]. Tien pituus on noin 45 kilometriä.
Tie alkaa Helsingistä [[Mäkelänkatu (Helsinki)|Mäkelänkatuna]], muuttuu [[Käpylä]]ssä [[moottoritie]]ksi, jonka nimi on [[Tuusulanväylä]]. Moottoritie kulkee [[Vantaa]]n kautta ja päättyy noin viisi kilometriä [[Tuusula]]n kuntakeskuksen [[Hyrylä]]n eteläpuolella. Siitä eteenpäin, Hyrylässä olevaan kiertoliittymään saakka Tuusulanväylä jatkuu kaksiajorataisena sekaliikennetienä. Hyrylässä olevasta kiertoliittymästä kantatie jatkuu edelleen Hämeentie-nimisenä yksiajorataisena tienä [[Nurmijärvi|Nurmijärven]] [[Nukari]]n kylän kautta [[Hyvinkää]]lle, jossa se liittyy [[valtatie 3|valtatiehen 3]] noin viisi kilometriä keskustan eteläpuolella.
==Historiaa==
Vanhin [[Helsinki|Helsingistä]] [[Hämeenlinna]]an 1600-luvulla rakennettu tie kulki [[Helsingin pitäjän kirkonkylä]]stä Hyvinkään seudulle saakka nykyisen kantatien 45 kohdalla tai lähellä sitä. Helsingin-puoleisessa päässä tie kuitenkin kulki [[Viikki|Viikin]] ja [[Malmi (Helsinki)|Malmin]] kautta, ja sen osia ovat muun muassa nykyiset [[Hämeentie (Helsinki)|Hämeentie]], Viikintien alkuosa, Pihlajamäentie (osittain) ja Kirkonkyläntie. 1930-luvulla rakennettiin uusi tie, Tuusulantie, Mäkelänkadun jatkeeksi [[Käpylä]]stä Helsingin pitäjän kirkonkylään, jossa se yhtyi vanhaan maantiehen. Tieosuus Helsingistä Hyrylään oli yksi ensimmäisistä, jotka Suomessa [[asfaltti|asfaltoitiin]] jo 1930-luvulla.
Vuoden [[1938]] [[tienumerointijärjestelmä]]ssä [[valtatie 4|valtatiet 4]] ja [[valtatie 5|5]] kulkivat nykyistä kantatietä 45 tai sen vieressä olevaa nykyistä paikallistietä pitkin Helsingistä Hyrylään, nelostie Hyvinkäälle saakka. Kun nelostie [[1950-luku|1950-luvulla]] linjattiin kulkemaan [[Lahti|Lahden]] kautta, muutettiin Helsingin ja Hyrylän välinen tie maantieksi ja se sai numeron 137. Tien ensimmäinen moottoritieosuus [[Käpylä]]stä Kehä III:n pohjoispuolelle rakennettiin vuosina [[1964]]-[[1967]]. Moottoritietä jatkettiin osin sekaliikennetienä Tuusulan suuntaan vuonna [[1992]]. Kehä I:n eritasoliittymän parannustyöt valmistuivat vuonna [[1999]] ja Kehä III:n [[2005]].▼
▲Vuoden [[1938]] [[tienumerointijärjestelmä]]ssä Tuusulantie tuli osaksi [[valtatie 4|
Vuoden [[1996]] tienumerouudistuksessa entinen maantie 137 muutettiin kantatieksi, ja se sai numeron 45. Kyseinen numero oli aiemmin käytössä Tampereen ohikulkutien numerona, mutta tienumerouudistuksessa se numeroitiin uudelleen [[kantatie 60]]:ksi.
| |||