Ero sivun ”Messerschmitt” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 3:
Messerschmitt 109-koneeseen löyhästi perustuva, Daimler-Benz DB 601-moottorinen Me 209 piti hallussaan potkurikoneiden vaakalennon nopeusennätystä vuodesta 1938 vuoteen 1969. Aikanaan [[Ernst Heinkel]] väitti hänen suunnittelemansa [[Heinkel He 112]]-hävittäjän prototyypin olleen nopeampi kuin Messerschmitt. Nopeuskilpaan liittyi päätös [[Luftwaffe]]n päähävittäjän valinnasta ja siihen on voinut kytkeytyä poliíttista peliä.
Toisen maailmansodan jälkeen tehdas ei toiminut muutamaan vuoteen. Myöhemmin sen tuotantoon kuuluivat esimerkiksi kolmipyöräiset autot (joissakin lähteissä katettu moottoripyörä). 1950-luvun puolivälissä rauhansopimuksen niin salliessa tehtaan lentokonetuotanto alkoi jälleen. Messerschmitt AG fuusioitui 1960-luvulla Bölkovin ja Blohm&Vossin kanssa MBB-yhtymäksi ([[Messerschmitt-Bölkow-Blohm]]).
MBB-tehtaan tuotantoon kuului [[Suomi|Suomessa]] [[Medi-Heli]]n käyttämä [[helikopteri]]. Tehdas valmisti myös suihkumoottoreita. Nykyisin MBB on osa [[EADS]]-yhtymää.
| |||