Ero sivun ”Suomen päärata” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 8:
==Historia==
Ensimmäinen ehdotus rautatiestä Suomessa tehtiin vuonna [[1849]], ja suunnitelmat välille [[Helsinki]]–[[Hämeenlinna]] valmistuivat [[1851]]. Jo maaliskuussa [[1853]] Hämeenlinnan kaupunki yhdessä suurtilallistensa kanssa oli anonut toimilupaa rakentaa rautatie Helsinkiin, mutta anomus hylättiin. Hyväksyvän päätöksen radan rakentamisesta tekikin vasta [[Venäjän keisari]] ja Suomen suuriruhtinas [[Aleksanteri II (Venäjä)|Aleksanteri II]] [[4. maaliskuuta]] [[1857]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä=Reino Lönnblad | Nimeke=Suomen ensimmäinen rautatiesilta | Ajankohta=1992 | Osoite=http://www.valt.helsinki.fi/staff/parikka/Vantaa/helpit/lonnblad.htm | Julkaisija=Helsingin Pitäjä 1992, 6-15 | Luettu=21.3.2008 | Kieli= }}</ref>
Rakentaminen alkoi välittömästi. Ensimmäiset koejunat kulkivat radalla jo tammikuussa [[1862]], mutta viralliset avajaiset pidettiin vasta [[17. maaliskuuta]]; päivä on nykyään [[VR]]:n syntymäpäivä. Radan rakentaminen pohjoiseen päin jatkui kiivasta vauhtia.
Rivi 32:
* [[Tampere–Seinäjoki-rata|Tampere–Parkano–Seinäjoki]]
* [[Pohjanmaan rata|Seinäjoki–Oulu]]
{{Viitteet}}
[[Luokka:Suomen rataverkko]]
| |||