Ero sivun ”Elijärven kaivosrata” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p kielen- yms. huoltoa, Replaced: <references/> → {{Viitteet}} AWB |
p kielen- yms. huoltoa AWB |
||
Rivi 32:
Rataosan liikenne muodostui yksinomaan Elijärven kaivoksen ja [[Tornio]]n terästehtaiden välisestä [[kromi]]malmin kuljetuksista. Liikennettä hoidettiin vaihtokoreilla varustetuilla vaunuilla, joista vaihtokorit siirrettiin tehtaalla kuorma-autoilla oikeaan paikkaan käsittelyä varten.
Liikenne päättyi vuoden [[2005]] lopussa, sillä [[VR-Yhtymä|VR Cargo]] hävisi tarjouskilpailun malmikuljetuksista kuorma-autoyrittäjälle. Tämän vuoksi rataosalla ei ole lainkaan junaliikennettä vuosina [[2006]]–[[2010]]. VR oli suunnitellut ottavansa uuden, raskaampien akselipainojen malmivaunun käyttöön Elijärven kaivosradalla [[2006]].
Rataosan säännöllinen kunnossapito lopetettiin [[3. kesäkuuta]] [[2007]], koska radalla ei ole enää liikennettä. Rataa ei pureta eikä [[Laurilan rautatieasema|Laurilan]] ja [[Kemin rautatieasema|Kemin]] asemien välillä sijaitsevaa Lautiosaaren erkanemisvaihdetta ei poisteta. Erkanemisvaihteen pölkytys uusitaan kesällä 2007.<ref name="resiina2-07">{{Lehtiviite | Tekijä = toim. Nummelin, Markku | Otsikko = Tasoristeyspalsta (tapahtumia Suomen rataverkolla) | Julkaisu = [[Resiina (lehti)|Resiina-lehti]] | Vuosi = nro 2/2007 | Numero = | Sivut = s. 49 | www = | Lopetusmerkki = }}</ref>
| |||