Ero sivun ”Fiat 125” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Thijs!bot (keskustelu | muokkaukset)
p Botti lisäsi: ja:フィアット・125
HenrikN (keskustelu | muokkaukset)
pEi muokkausyhteenvetoa
Rivi 5:
125:n alusta pohjautui vanhempaan [[Fiat 1300]]/[[Fiat 1500|1500]] -malliin. Auton oli muotoillut [[Dante Giacosa]]. Kori oli kehitetty pääosin pidentämällä [[Fiat 124|Fiat 124:n]] koria. Korin matkustamo-osa ja ovet olivat samat kuin 124:ssä. Fiat 125:n perusversiossa oli 124 Special T:n moottorista kehitetty, kahdella kannen yläpuolisella [[nokka-akseli]]lla varustettu 90-hevosvoimainen 1,6-litrainen [[moottori]] ja nelivaihteinen käsivalintainen [[vaihteisto]]. Fiat 125 Specialissa (125 S) oli 100 hv:n moottori ja tuohon aikaan harvinainen viisivaihteinen vaihteisto. Vuonna 1970 tuli saataville [[automaattivaihteisto]].
 
125:n seuraaja oli [[Fiat 132]]. Fiat 125-autoa:tä valmistettiin lisenssillä vielä vuoden 1973 jälkeenkin mm. [[Etelä-Amerikka|Etelä-Amerikassa]], [[Puola]]ssa ([[Polski-Fiat 125p|FSO 125p]]) ja [[Egypti]]ssä.
 
Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden 1999 lopussa vain 30 kappaletta Fiat 125 -mallin autojayksilöä, jotka oli rekisteröity vuosina 1968-19721968–1972. Fiatina auto oli selvästi kalliimpi (19 600 mk vuonna 1970) kuin vastaava Polski-Fiat/FSO 125p (14 960 mk).
 
{{tynkä/Auto}}