Ero sivun ”Postipysäkki” versioiden välillä

Postipysäkit olivat kaikkein pienimpiä toimipaikkoja; niitä oli lähinnä laitoksissa, yksityisillä rautateillä sekä joissakin matkustajalaivoissa ja [[yhteysalus|yhteysaluksissa]]; viimemainituistaviimeksi mainituista tunnetuin lienee sittemmin sotakorvauksena luovutettu, Suomenlahden ulkosaaria hoitanut s/s Suursaari. Aluksen [[perämies]] hoiti postipysäkkiä; leima oli vain aluksen nimellä varustettu, koska alukselle ei muuta myönnetty; katsottiin että päivämääräleimasin kuuluisi vasta ylemmille postiasemille. Nimileima oli kuitenkin täysin virallinen. Toisella yhteysaluksella, m/s Jäämerellä joka liikennöi Petsamon vesillä, oli puolestaan epävirallinen nimileimasin; tämän aluksen kautta kuljetettu posti leimattiin erikseen Kalastajasaarennon sataman postiasemalla.

Myös muissa vastaavissa paikoissa on näitä ollut: [[Jokioisten museorautatie]]n [[Minkiön asema]]lla on toiminut supistettu postipysäkki vuodesta 1978 eli nykymuotoisen museoliikenteen alusta; koeliikenteen aikana vuosina 1972 - 731972–1973 ainoassa varsinaisessa matkustajavaunussa oli postilaatikko, johon jätetyt kortit ja kirjeet leimattiin tarkoitukseen anotulla ja myönnetyllä Museorautatie Forssa - Humppila ry:n omalla leimasimella.

Väliaikaisia postipysäkkejä on ollut suurten tapahtumien yhteydessä; 6. - 16–16. elokuuta 1965 [[Sauvo]]ssa järjestetyllä partiolaisten kansainvälisellä [[Hakkis]] -suurleirillä oli oma postipysäkkinsä; se oli paikalle ajettu, Postin linja-autoon sisustettu toimipaikka, jolla oli oma leirin ajan voimassa ollut erityisleimansa. Sillä oli jopa pankkioikeus, eli kuriositeettina voinee mainita, että kyseisellä leirillä oli kaksikin pankkia: postibussin vieressä oli [[Suomen_Yhdyspankki_OySuomen Yhdyspankki Oy|Pohjoismaiden Yhdyspankin]] omistama [[pankkiauto]].