|
'''MM-rallikausi 1995''' oli nykyisiä kausia paljon lyhyempi kausi, mutta kilpailu mestaruudesta oli jännittävää aina kauden viimeiseen kisaan asti. Kauden suurimpana yllätyksenä voidaan pitää [[Toyota]] tallin "kärähtämistä" laittoman turbon käytöstä [[Katalonia]]n rallissa. Tämä johti Toyota -tallin ja Toyota -kuljettajien pisteiden menetykseen ja latisti samalla MM -taiston Subaru kuskienSubarukuljettajien välille.
Kauden ennakkosuosikkeja olivat Toyotan [[Juha Kankkunen]] ja [[Didier Auriol]]. Subarulla ajoivat [[Carlos Sainz]] ja [[Colin McRae]]. Nämä kuljettajat olivat pysyneet samoissa talleissa kuin vuonna 1994, joten työympäristö oli tuttu. [[Mitsubishi]] ajatti [[Kenneth Eriksson]]ia ja Tommi Mäkistä. [[Ford]]illa ajoivat [[François Delecour]] ja [[Bruno Thiry]].
*{{Portugalin lippu|=20}} Portugalin ralli
Portugalissa Sainz ja Kankkunen kävivät tiukan kisan voitosta, joka päättyi Sainzin voittoon. Taistelu oli jatkunut koko rallin ja päätöspäivän vesisateessa Sainz sai [[Pirelli]]n renkaista paremman pidon kuin Kankkunen [[Michelin]]eistään. Sainzin voitto oli vaarassa viimeisellä EK:llaerikoiskokeella, sillä espanjalainen ajoi käytännössä ilman jarruja viimeisen EK:n!erikoiskokeen. Colin McRae nousi kolmanneksi, kun Didier Auriol kaatoi Toyotansa katon kautta ympäri. François Delecour joutui keskeyttämään ulosajoon.
*{{Ranskan lippu|=20}} Korsikan ralli
Aluksi näyti siltä, että Ford ottaisi kaksoisvoiton, sillä Bruno Thiry ja François Delecour karkasivat muilta. Toyotan Dider Auriol otti kuitenkin voiton, kun Thiryn auto hajosi, ja Delecour jäi taakse. [[Andrea Ahgini]] oli kolmas. Auriolin voitto oli historiallinen, sillä se oli ranskalaisen kuudenskuudes voitto [[Korsika]]n saarella ja näin Auriol nousi kuljettajaksi, joka on voittanut eniten Korsikan ralleja. Sainz oli neljäs ennen McRaeta ja johti MM -sarjaa tässä vaiheessa.
*{{Uuden-Seelannin lippu|=20}} Uuden-Seelannin ralli
Sainz kaatui maastopyöräillessään ja joutui [[solisluu]]n leikkaukseen ja jäi näin pois Uuden-Seelannin rallista. Voittoon ajoi Colin McRae ennen Auriolia ja Kankkusta. Hyvät pisteet Toyotalle varmisti [[Armin Schwarz]] neljännellä sijallaan. Fordit eivät Uudessa-Seelannissa oikein onnistuneet ja talli alkoi menettää lopullisesti menettää mahdollisuutensa MM-taistossa.
*{{Australian lippu|=20}} Australian ralli
Australiassa voiton ajoi Kenneth Eriksson ennen McRaeta., Kankkunen oli kolmas. Sainz palasi takaisin taistoon, mutta kolhi Subarunsa aidan tolppaan ja joutui keskeyttämään jäähdyttäjän kärsittyä liikaa vaurioita. MM-sarja kiristyi entisestään, taistelu näytti ratkeavan Kankkusen, McRaen, Sainzin ja Auriolin välillä.
*{{Espanjan lippu|=20}} Katalonian ralli
Kataloniassa Kankkunen ja Sainz taistelivat tikastitiukasti voitosta. Taisto päättyi Kankkusen ulosajoon ja Subaru ilmoitti johdossa olleelle Sainzille ja toisena olleelle McRaelle, etäettä nytenää ei enää kisattaisikilpailtaisi, vaan Sainz saisi voittaa. Sainz ja McRae kisasivatkilpailivat silti keskenään aina toisen päivän lopuunloppuun. McRae ajoi täysillä vielä viimeisen päivän suivaantuneena määräyksestä harmistuneena ja otti vasta ennen maalia aikasakon, jolla Sainz nousi voittajaksi. Subarun [[Piero Liatti]] oli kolmas. Kisan jälkeen Sainz kertoi, että ei halunnut vaarantaa tallin kolmoisvoittakolmoisvoittoa taistelemalla McRaen kanssa. Kisan jälkeen tuli tieto, että Toyota oli käyttänyt laitonta turboa ja näin kaikki Toyotan saalistamat pisteet mitätöitiin ja tallille lyötiin kilpailukielto. Sainz ja McRae lähtivät näin tasapisteissä kauden päättävään RAC-ralliin ratkaisemaan mestaruutta.
*{{UK lippu|=20}} RAC -ralli
Sainz johti kisaa alussa, mutta rikkoi jäähdytintään vesihaudan ylityksessä. Toisena päivänä McRae menetti aikaa koettuaan rengasrikon, mutta siitä eteenpäin skotti ajoi kuin hurmiossa ja ohitti Sainzin ennen viimeistä päivää. Sainz ei pystynyt vastaamaan ja näin McRae otti tittelin kaikkien aikojen nuorimpana kuljettajana. Sainz oli toinen ja Subarun [[Richard Burns]] kolmas.
| 