Versio 1. heinäkuuta 2007 kello 23.20 muokkaa Lehmankukka (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 501 muokkausta pEi muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 2. heinäkuuta 2007 kello 16.32 muokkaa kumoa Kurkku (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 1 689 muokkausta p w Uudempi muutos →
Rivi 1: [[Kuva:Yacht stay.svg\|thumb\|150px\|Keulaharus punaisella mastonhuipputakilassa]] '''Etuharus''' on [[harus]], joka tukee [[purjevene]]en mastoa edestäpäin. Usein kuulee etuharuksesta käytettävän myös nimeä '''förstaagi'''. Etuharus on yleensä teräsvaijeria. Yhdessä peräharuksen ja ~~vanttien~~[[vantti]]en kanssa etuharus pitää ~~mastoa~~[[masto]]a pystyssä. Etuharukseen myös kiinnitetään veneen keulapurje eli [[fokka]] tai [[genua]]. Keulapurje voi kiinnittyä etuharukseen joko pistoolihaoilla tai se voidaan pujottaa erityiseen profiiliin. Nykyisin on yleistynyt myös keulapurjeen rullalaite, jossa purje rullataan etuharuksen ympärille silloin, kun sitä ei tarvita. Etuharuksen yläpään kiinnityspiste mastossa vaihtelee. Jos harus kiinnittyy maston huippuun, puhutaan mastonhuippu[[Takila\|takilasta]] tai "toppirikistä". Jos etuharus kiinnittyy jonkin matkaa maston huipun alapuolelle, on kyseessä osatakiloidusta veneestä. Tässä takilassa on etuna mahdollisuus säätää purjeita taivuttamalla maston ohutta huippua [[takaharus\|takaharuksen]] sekä mahdollisesti myös [[barduuna\|barduunoiden]] ~~avulla~~ avulla.

Ero sivun ”Etuharus” versioiden välillä