Ero sivun ”Roland Garros” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
p linkki |
||
Rivi 7:
Garros opetteli lentämään [[Alberto Santos-Dumont]]in suunnittelemalla [[Demoiselle]]-koneella. Jo ennen ensimmäistä maailmansotaa Garros oli kuuluisa lentäjä: mm. vuonna [[1911]] hän saavutti toisen sijan molemmissa Pariisi–Rooma- ja Circuit of Europe-kilpailussa, ja vuonna [[1913]] hän lensi ensimmäisenä Välimeren yli etelä-Ranskan Frejusista [[Tunisia]]n Bizerteen. Seuraava vuonna Garros liittyi Ranskan armeijaan.
Useiden lentotehtävien kokemusten jälkeen Garros kehitti [[Morane-Saulnier Parasol|Morane-Saulnier L]] konettaan asentamalla konekiväärin lentokoneen etuosaan. Koska konekivääri oli potkurin pyörivien lapojen takana, Garros asensi potkurin lapoihin metalliset suojat jotta luodit eivät rikkoisi potkuria. Lentäen prototyyppikoneellaan [[1. huhtikuuta]] [[1915]] alkaen Garros pudotti lyhyen ajan sisällä kolmesta viiteen saksalaiskonetta ja sai mainetta taistelulentäjänä.
[[18. huhtikuuta]] [[1915]] Garros ammuttiin alas ja hän joutui laskeutumaan saksalaisten puolelle. Hollantilainen lentokoneinsinööri [[Anthony Fokker]] ja hänen ryhmänsä tutkivat Garrosin koneen, ja kehittivät Garrosin keksintöä edelleen suunnittelemalla laitteiston, joka keskeyttäisi konekiväärin toiminnan potkurin lavan ollessa kiväärin edessä. Saksalaiskoneet saivat tästä suurta etua ja olivat pitkän aikaa ylivoimaisia verrattuna [[Ympärysvallat|Liittoutuneiden]] koneisiin.
| |||