'''Boeing 2707''':n oli määrä olla ensimmäinen [[Yhdysvallat|yhdysvaltalainen]] ylisooninen [[yliäänikonematkustajakone]]. [[5. kesäkuuta]] [[1963]] Yhdysvaltain presidentti [[John F. Kennedy]] muotoili ohjelman, joka sitoi hallituksen kustantamaan 75% sellaisen kaupallisen yliäänikoneen kehityskustannuksista, joka pystyisi kilpailemaan [[Concorde|Concorden]] kanssa. Koneen oli tarkoitus kantaa 250 matkustajaa, lentää 2.7-3.0 [[Mach-luku|Machin]] nopeudella ja saavuttaa yli 6400 kilometrin kantama. Voitettuaan kilpailun Yhdysvaltain hallituksen rahoittamasta urakasta rakentaa yliäänikone, [[Boeing]] aloitti kehitystyön laitoksissaan [[Seattle|Seattlessa]], [[Washington (osavaltio)|Washingtonin]] [[osavaltio|osavaltiossa]]. Kasvavat kustannukset, markkinoiden puute ja kasvava huoli koneen (ja erityisesti [[äänivalli|äänivallin]] murtuessa syntyvän [[shokkiaalto|shokkiaallon]]) ympäristövaikutuksista johtivat projektin lakkauttamiseen vuonna [[1971]]: Kaksi [[prototyyppi|prototyyppiä]] päätettiin rakentaa, mutta ne eivät milloinkaan valmistuneet. Koneesta tehtiin 1:1 ei-lentävä malli (mock-up) ja se on nykyisin täysin restaroitu ja on nähtävillä Hillerin lentomuseossa San Carlosissa, Californiassa.
