Ero sivun ”Kytkin (konetekniikka)” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p wikitystä |
p kielenhuoltoa, Typos fixed: irroi → irro (2), eri tyyppi → erityyppi, AWB |
||
Rivi 4:
==Kytkimen käyttömekanismi==
Kytkimiä on
*Esimerkiksi vaihteellisissa mopoissa kytkin toimii yleensä vaijerin välityksellä, ts. kytkinkahvasta lähtee vaijeri, joka päättyy vipuun, joka puolestaan liikkuessaan työntää kytkinlevyt irti toisistaan aiheuttaen kampiakselilta tulevan ensiövedon häviämisen kytkinkahvan ollessa pohjassa.
Rivi 20:
Kytkimen yleisimmin vaihdettava osa on kytkinlevyt niiden kulumisen takia. Kun kytkinlevyt ovat liian kuluneita kytkin ei irrota enää kunnolla ja ajoneuvon ollessa paikallaan vaihde päällä, kytkin pohjassa se liikkuu hieman eteenpäin.
Kytkinlevyjä on erilaisissa moottoreissa eri määrä. Kytkimen toiminta on myös hieman erilaista autoissa ja moottoripyörissä kuin mopossa.Autojen ja moottoripyörien kytkin
| |||