Ero sivun ”Felix Wankel” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
kh |
p w |
||
Rivi 1:
'''Felix Wankel''' (s.[[13. elokuuta]] [[1902]] - k. [[9. lokakuuta]] [[1988]]) [[wankelmoottori]]n keksijä. Wankel syntyi [[Saksa]]ssa Lahrin kaupungissa, Schillerstrasse kadulla Schwabenin maakunnassa. Wankel kävi yliopiston ja valmistui sieltä 19 vuotiaana. Koska hänen äitinsä oli leski, oli hänen käytävä töissä eikä hän voinut osallistua täysipäiväisesti opiskeluihinsa. Hänen ensimmäinen työ oli lehden painaminen ja varastointi, mutta hän oli enemmän omistautunut tekniikan tutkimiselle.
Kun häneltä loppuivat työt lehdessä, hän avasi oman työpajansa vuonna 1924 Heidelbergiin. Felix oivalsi kiertomäntämoottorin idean vuonna 1924 ja haki tälle ''voitelu turbiinille'' patenttia vuonna 1926. Patentti evättiin koska sitä pidettiin samanlaisena, kuin vuonna 1886 Enken suunnittelemaa laitetta. Vuonna 1927 hän piirsi uudelleen laitteen ja hänelle myönnettiin patentti vuonna 1929 tälle ''kääntömäntämoottori'' nimiselle laitteelle.
Rivi 7:
Vuonna 1933 Wankel paljasti korruptiota ja joutui tästä syystä vankilaan muutamaksi kuukaudeksi Lahrnin maakunnassa. Hänet vapautettiin kun huomattiin hänen taitonsa koneiden kanssa.
Seuraavina vuosina hän teki töitä mm. [[BMW]]:lle,
Felix jatkoi DKM moottorin prototyypin kehittelyä ja samalla muitten kiertomoottorien sekä pumppujen kehittelyä ja testailua. Vuonna 1945 [[Ranska]]n armeija valloitti hänen pajansa ja kehitys tulokset tuhottiin ja hänet vangittiin vuodeksi. Hän vapautui 1946.
Liittoutuneiden miehityksen aikaan, hän aloitti salaa kirjoittamaan kiertomäntämoottoreista kirjaa. Hän onnistui jatkamaan moottoreiden kehittelyä vuodesta 1951 jolloin hän meni [[NSU]]:lle töihin ja tapasi siellä ollessaan Walter Froeden joka oli moottoripyörä kehittelyn johtaja. Tuloksena oli KKM moottori joka oli paranneltu versio DKM moottorista.
Ensimmäinen varsinaisesti toimiva Wankel moottori oli DKM tyyppinen ja pyöritettiin helmikuussa vuonna 1957. Toukokuussa prototyyppi moottori pyöri kaksi tuntia ja se tuotti 21 hevosvoimaa. Ensimmäistä KKM tyyppistä moottoria päästiin kokeilemaan heinäkuun 7 vuonna 1958. Moni ihminen oli ehdottanut kiertomäntämoottorin ideoita ja suunnitelmia, mutta kukaan ei ollut kehitellyt sitä niin pitkälle ja hartaasti kuin Felix Wankel.
| |||