Wikipedia

Ero sivun ”Timo Salonen (ralliautoilija)” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p Botti vaihtoi luokan Luokka:Suomalaiset rallikuljettajat
p IL:n pohjalta täydennystä, kartturikohtaa editoitu - Harjanne ei kai vaihtanut nimeä vaan kartturi vaihtui?
Rivi 1:
{{Tämä artikkeli|kertoo rallikuljettajasta. Toimittajasta katso [[Timo Salonen (toimittaja)]].}}
 
'''Timo Salonen''' (s. [[8. lokakuuta]] [[1951]]) on vuoden [[1985]] [[ralli]]autoilun maailmanmestari.
'''Timo Salonen''' (s. [[8. lokakuuta]] [[1951]]) on vuoden [[1985]] [[ralli]]autoilun maailmanmestari. Salonen ajoi ensimmäisen kilpailunsa Hyvinkään Sveitsi-rallissa keväällä 1970 isältään salaa vakiokuntoisella [[Nissan|Datsun]] 1600SSS:llä ja sijoittui junioreiden yleiskilpailussa toiseksi. Myöhemmin Salosta nähtiin muun muassa [[Volvo]]n ratissa. Ensiesiintyminen MM-tasolla tapahtui [[Jyväskylän Suurajot|kotimaassa]] vuonna 1974 1300-kuutioisen [[Mazda]]n ratissa sijoittuen [[N-ryhmä|1-ryhmässä]] sijalle 4. MM-voiton makuun Salonen pääsi vuoden 1977 [[Quebec|Quebec-rallissa]]. Hän oli ensimmäinen [[Peugeot]]illa maailmanmestaruuden voittanut kuljettaja. Salonen voitti urallaan kaikkiaan 11 MM-osakilpailua, joista [[Jyväskylän suurajot]] kahdesti vuosina [[1985]] ja [[1986]]. Parhaina vuosinaan Salosella oli kartturinaan [[Seppo Harjanne]] (myöhemmin Voitto Silander). Aktiiviuransa MM-tasolla hän lopetti [[1992]].▼
 
▲'''Timo Salonen''' (s. [[8. lokakuuta]] [[1951]]) on vuoden [[1985]] [[ralli]]autoilun maailmanmestari. Salonen ajoi ensimmäisen kilpailunsa Hyvinkään Sveitsi-rallissa keväällä 1970 isältään salaa vakiokuntoisella [[Nissan|Datsun]] 1600SSS:llä ja sijoittui junioreiden yleiskilpailussa toiseksi. Myöhemmin Salosta nähtiin muun muassa [[Volvo]]n ratissa. Ensiesiintyminen MM-tasolla tapahtui [[Jyväskylän Suurajot|kotimaassa]] vuonna 1974 1300-kuutioisen [[Mazda]]n ratissa sijoittuen [[N-ryhmä|1-ryhmässä]] sijalle 4. MM-voiton makuun Salonen pääsi vuoden 1977 [[Quebec|Quebec-rallissa]]. Hän oli ensimmäinen [[Peugeot]]illa maailmanmestaruuden voittanut kuljettaja. Salonen voittiosallistui urallaan kaikkiaan 1195 MM-osakilpailuaosakilpailuun, joista voitti 11 , esimerkiksi [[Jyväskylän suurajot]] kahdesti vuosina [[1985]] ja [[1986]]. Parhaina vuosinaan Salosella oli kartturinaan [[Seppo Harjanne]] (myöhemmin kartturi oli Voitto Silander). Aktiiviuransa MM-tasolla hän lopetti [[1992]].
Vuonna 1985 Salonen voitti kaikkiaan viisi MM-rallia peräkkäin, joka säilyi ennätyksenä 20 vuotta, ennen kuin [[Sébastien Loeb]] rikkoi sen [[Argentiinan ralli]]ssa [[2005]]. Kilpauransa aikana Timo Salonen tunnettiin lempinimellä "Löysä".▼
 
▲Vuonna 1985 Salonen voitti kaikkiaan viisi MM-rallia peräkkäin, joka säilyi ennätyksenä 20 vuotta, ennen kuin [[Sébastien Loeb]] rikkoi sen [[Argentiinan ralli]]ssa [[2005]]. Kilpauransa aikana Timo Salonen tunnettiin lempinimellä "Löysä".
 
Timo Salonen on omistamansa Autotalo Timo Salosen toimitusjohtaja. Tuuloksessa asuva Salonen on naimisissa ja hänellä on yksi lapsi.
 
== Muuta ==
Kilpauransa aikana Timo Salonen tunnettiin lempinimellä "Löysä".
 
==Aiheesta muualla==
* [http://www.juwra.com/salonen_timo.html Timo Salonen - World Rally Archive]
 
== Lähteet ==
* Timo Salonen (Iltalehti/Urheilu 3.1.2007, s. 11)
 
{{tynkä/Moottoriurheilija}}
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Timo_Salonen_(ralliautoilija)”