Ero sivun ”Smart Roadster” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p siirsi sivun ”Roadster” uudelle nimelle ”Smart roadster”: Siirto koko nimelle |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
'''Smart roadster''' on 2-paikkainen [[urheiluauto]].
Mallistoon kuuluu "porrasperäinen" smart Roadster ja "lasiperä" Roadster-Coupe.
- 3 sylinterinen moottori, 700cc [[turbo]], suomeen tuotu vain 60kw versiota, saatavana myös 45kw ja 80kw (brabus) versioina.▼
Autot ovat takaluukkua/takalasia lukuunottamatta muuten teknisesti yhteneväisiä, eroa on vain varustetasossa.
Roadster-Coupe -mallia ei ole ollut saatavilla pienempitehoisella moottorilla ja siinä on vakiovarusteena mm. keskikyynärnoja.
Roadsterissa on vakiona sähköhydraulisesti avattava kangaskatto joka laskostuu takakontin etuosaan ja katon sivuilla irroitettavat kattopalat joilla autosta saa täysin avomallisen.
Roadster-Coupessa on vakiona kaksiosainen irroitettava kovakatto jonka irroittamalla autosta saa täysin avomallisen.
Teknisiä tietoja:
▲- 3
- Moottori ja vaihteisto takana, takaveto. Edessä "konepellin" alla tavaratila, jäähdytin, akku ja jarrutehostin. Auton kokonaispaino vain 840kg. Korkeus 120cm. Painopiste erittäin alhaalla ja sivuttaiskiihtyvyys kaarteissa erinomainen.
- Kolmivaihteinen manuaalivaihteisto ja "loikkari" eli ns. kertoja, yhteensä siis 6 vaihdetta eteen joskin vain yksi taakse. Puoliautomaattivaihteisto ilman kytkinpoljinta, vaihteistorobotti käyttää kytkintä ja vaihtaa vaihdetta siirrettäessä vaihdekeppiä eteen tai taakse. Täysautomaattitoiminnon ollessa kytkettynä vaihdekepin kyljessä sijaitsevasta napista vaihteisto toimii hieman perinteisen automaattivaihteiston tapaan joskin vaihteen vaihtumisen luonnollisesti havaitsee hyvin selvästi. Autoa on joskus kritisoitu hitaahkosta vaihtamisesta. Lisävarusteena saatavana myös ohjauspyörään kiinnitetyt formula-autojen kaltaiset "lavat" joilla voi vaihtaa vaihdetta. Valinnaiset rattivaihteet eivät eliminoi "tavallisempaa" vaihdekeppiä vaan molemmat toimivat yhteistyössä. Autossa on rattilukon sijaan pakkilukko esim. Saabien tapaan, jolloin auto on peruutusvaihteella pysäköitynä.
- Kulutus 4,5/5/6 (maantie/keski/kaupunki▼
▲- Kulutus noin 4,5/5/6 (maantie/keski/kaupunki). Huppunopeus (60kw) eloktronisesti rajattu 185km/h.
- Huomattava määrä ajoturvallisuutta lisäävää elektroniikkaa: mm. lukkiutumattomat jarrut, automaattinen jarruvoiman jako, hätäjarruassistentti, mäkilähtöassistentti, luistonesto, ajonvakautusjärjestelmä ESP.
{{tynkä/Auto}}
| |||