Ero sivun ”Antonov An-22” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Flux66 (keskustelu | muokkaukset)
p tehon -> hyötysuhteen
 
Rivi 1:
[[Tiedosto:Antonov An-22 2.jpg|pienoiskuva|Antonov Airlinesin An-22]]
[[Tiedosto:An-22 is landing on unpaved runway.webm|pienoiskuva|An-22 pystyy laskeutumaan myös päällystämättömille kiitoteille. An-22 laskeutuu [[Gaon kansainvälinen lentokenttä|Gaon kansainväliselle lentokentälle]] [[Mali|Malissa]] vuonna 2016]]
'''Antonov An-22 ”Antei”''' ([[Nato-raportointinimi]] Cock) on [[Neuvostoliitto|Neuvostoliitossa]] [[Antonov|Antonovin]] suunnittelema raskaiden lastien sotilaskuljetuslentokone. Lentokone oli ensimmäinen laajarunkoinen kuljetuslentokone, ja se on vielä nykyäänkin suurin [[potkuriturbiini]]moottorikäyttöinen lentokone. Lentokone toimii neljällä Kuznetsov NK-12 -moottorilla. Jokaisessa moottorissa on kaksi vastakkaisiin suuntiin pyörivää potkuria paremman tehonhyötysuhteen saavuttamiseksi. Lentokone suunniteltiin 1950-luvun loppupuolella, ja sen ensimmäinen lento tapahtui helmikuun 27. päivä 1965. Ensimmäisen kerran lentokone nähtiin Neuvostoliiton ulkopuolella Pariisin ilmailunäytöksessä 1965. Lentokonetta valmistettiin vuosina 1966-1976, ja sitä valmistettiin 69 kappaletta. Lentokonetta käytetään yhä raskaan rahdin kuljettamiseen. Lisäksi se on vielä Venäjän ilmavoimien käytössä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://simpleflying.com/antonov-an-22/|nimeke=The Antonov An-22: The World's Largest Turboprop Aircraft|julkaisu=Simple Flying|ajankohta=2020-09-27|viitattu=2021-01-18|ietf-kielikoodi=en-US}}</ref>
 
== Lähteet ==