Ero sivun ”Hakaniemen silta” versioiden välillä

109 merkkiä lisätty ,  2 kuukautta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(2024)
 
=== Rakentaminen ja rakenne ===
[[Tiedosto:Hakaniemi bridge 41961.JPGjpg|thumb|left|Hakaniemen silta altaavattuna liikenteelle 27. lokakuuta 1961.]]
Hakaniemen silta rakennettiin helpottamaan Helsingin keskustaan suuntautuvaa liikennettä.<ref>Aitta, 2004, s. 337</ref> [[Pitkäsilta]] loi reitille pullonkaulan ja ruuhkautti koko [[Siltasaarenkatu|Siltasaarenkadun]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hel.fi/hel2/ksv/liitteet/2021_kaava/843_kaupunkirakenne_ja_ymparistohistoriaselvitys.pdf | Nimeke = Hakaniementori {{!}} Kaupunkirakenne- ja ympäristöhistoriaselvitys | Julkaisu = hel.fi | Julkaisija = Helsingin kaupunkiympäristö | Ajankohta = 2021 | Selite = s. 83 | Viitattu = 7.9.2021}}</ref> Kaupunginhallitus päätti vuonna 1958 uuden sillan nimeksi Sörnäisten silta. Vuonna 1961 ennen avajaisia kaupunginhallitus kuitenkin muutti päätöstään, ja nimeksi tuli lopulta Hakaniemen silta.<ref>Kertomus Helsingin kaupungin kunnallishallinnosta 1961, s. 387</ref>
 
Sillassa on kolme osaa: keskellä varsinainen vesistön ylittävä silta ja sen päissä maasillat, joista erityisesti Kruununhaan puoleisessa on jyrkkä kaarre<ref name=sh338>Aitta, 2004, s. 338</ref>. Siltapaikka oli pohjaolosuhteiltaan vaihteleva ja haastava johtuen salmen rannoille ajetusta kiviä sisältävästä täyttömaasta<ref name=sh338/>. Maasillat perustettiin joko kallion varaan tai halkaisijaltaan 50-senttimetrisille [[Franki-paalu]]ille; vesistösillan kohdalla voitiin käyttää puupaaluja, koska siinä kohtaa ei ollut kivitäyttöä<ref name=sh338/>.
 
[[Tiedosto:Hakaniemi bridge 4.JPG|thumb|Hakaniemen silta alta.]]
Vesistösilta on kolmijänteinen nelipalkkinen jatkuva laattapalkkisilta, jonka keskijänteen pituus on 38 metriä ja sillan hyödyllinen leveys eli kaiteiden väli on 23 metriä<ref name=sh338/>. Kaikkien kolmen osasillan päällysrakenne on jännitetty sekä pituus- että poikittaissuuntaan.<ref name=sh338/> Kunnallistekniset johdot ja putket ylittävät salmen vesistösillassa ja ne on tuotu maahan siltaosien liitoskohdissa olevien onttojen isojen suorakaiteen muotoisten pilareiden kautta<ref name=sh338/>. Sillan varsinaiset pilarit ovat pyöreitä niin sanottuja pendelipilareita, joiden päissä on betoninen paksunnos suojaamassa teräsosia.<ref name=sh338/> Hakaniemen sillan pilareiden muoto ja sillan ulkonäkö yleensäkin herätti arvostelua, sillan viereen myöhemmin rakennetun [[Merihaka|Merihaan]] betoniarkkitehtuuri lienee sitä vaimentanut<ref name=sh338/>.
 
5 989

muokkausta