Ero sivun ”Motocross” versioiden välillä

[katsottu versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kumottu muokkaus 20024349, jonka teki 149.154.125.19 (keskustelu) (mobileUndo v2.0.0)
Merkkaukset: Kumoaminen Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta   Edistynyt mobiilimuokkaus 
Niitten muotota
Merkkaukset: Tämä muokkaus on kumottu  seulottavat  Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
Rivi 3:
'''Motocross''' (lyhennetään MX) on [[Iso-Britannia|Isossa-Britanniassa]] [[moottoripyörätrial]]kilpailuista kehittynyt<ref>{{Kirjaviite | Nimeke = The Guinness book of motorcycling facts and feats | Julkaisija = Guinness Superlatives | Vuosi = 1979 | Tekijä = Setright, L. J. K. | Suomentaja = | Luku = | Sivu = | Sivut = | Selite = | Julkaisupaikka = | Tunniste = | Isbn = 0-85112-200-0 | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> [[moottoripyöräily]]n [[kilpaurheilu]]muoto. Kilpailutoiminta motocrossissa on laajaa. Ammattilaiset kisaavat vuosittain maailman- ja kansallisista mestaruuksista [[Australia]]ssa, [[Yhdysvallat|Yhdysvalloissa]], [[Japani]]ssa, [[Kiina]]ssa, [[Brasilia]]ssa, [[Etelä-Afrikka|Etelä-Afrikassa]], [[Suomi|Suomessa]] jne. Motocrosskulttuuri on myös vuosien saatossa muodostanut monia alalajeja, jotka nykyään ovat vähintäänkin yhtä suosittuja kuin itse motocross. Niitä ovat hallissa tai stadionilla ajettavat [[supercross]]-kilpailut (sx), [[Freestyle motocross]] -kilpailut (fmx), joissa hypitään rampeilta ja hyppyreistä ja kisataan siitä, kuka osaa tehdä hienoimmat liikkeet ilmalennon aikana ja hieman vähemmän suosittu [[Minimx]], jossa ajetaan motocross-pyöriä huomattavasti pienemmillä crossipyörillä. [[Enduro]] on motocrossin sukulaislaji, jossa kilpaillaan kestävyydessä. Kilpailut ajetaan yleensä metsissä ja vuoristoissa, vaativalla radoilla, missä on kiviä, tukkeja, renkaita ja vettä. Ne kestävät jopa useita päiviä. Uusin motocross-johdannainen laji on motocrossin ja [[ratamoottoripyöräily]]n sekoitus, jota kutsutaan nimellä [[supermoto]].
 
== Motocross-moottoripyörien mallitmalli ==
ne ovat kolmioita
 
Motocross-kisoissa osallistujat on perinteisesti jaettu eri luokkiin pyörien kuutiotilavuuden mukaan ja ajajien iän perusteella. Mitä enemmän kuutioita, sitä enemmän tehoa – vaikka ei ehkä suoranaisesti vauhtia. Tätä asetelmaa kuitenkin sotkevat nykyisin hyvin yleisesti käytetyt nelitahtiset motocross-pyörät. Kaksitahtimoottoriin verrattuna nelitahtimoottoreissa sallitaan samassa luokassa lähes kaksinkertainen kuutiotilavuus, sillä moottorin rakenteesta johtuen tämä moottorityyppi tuottaa huomattavasti vähemmän tehoa kuutiosenttimetriä kohti, ja luokkajaossa pyritään nimenomaan sallimaan kilpailu samantehoisilla moottoripyörillä. Vuonna 2006 markkinoilta löytyy pääasiassa seuraavan kokoisia pyöriä: 2-tahtisia 50, 65, 75, 85, 125, 250 ja 500&nbsp;cm³ ja 4-tahtisia 50, 80, 125, 150, 250, 450, 510, 525, 550 ja 610&nbsp;cm³. Yleisesti ottaen 125-kuutioiset ja sitä suuremmat 2-tahti- ja 250-kuutioiset ja sitä suuremmat 4-tahtipyörät on mitoitettu pyörien ja rungon osalta täyskasvuisilla kuljettajille ja sitä pienemmät vielä kasvuiässä oleville junioreille. Aina 2002-vuoteen asti Suomessa ajettiin 4-tahtisten Suomenmestaruudesta ja tämän luokan valloitti kolmesti Antti Rannikko KTM 620:llä(v. 1997, 1998 ja 1999). Viimeisenä vuonna (2002) Jarno Mattila (KTM) voitti 4-tahtisten Suomenmestaruuden, jolloin sarja lopetettiin, koska 4-tahtisia motocross-pyöriä alkoi olla niin paljon.
 
== Moottoripyörien luokat ==