Ero sivun ”Olympiaterminaali” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kaivopuiston kaupunginosassa |
→Historia: + liikanimi |
||
Rivi 40:
==Historia==
[[Kuva:Olympialaituri - ser024514 - hkm.HKMS000005-km0000nmjy.jpg|pienoiskuva|Olympiaterminaalin nostokurkia 1970-luvulla. Niiden alapuolella näkyy [[Helsingin satamarata|satamaradan]] kiskoja.]]
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin 16. heinäkuuta 1952 juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit [[Aarne Hytönen]] ja [[Risto-Veikko Luukkonen]]. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä [[Tukholma]]sta tullut [[S/S Bore I]]. Se oli myös ensimmäinen laiturista lähtenyt laiva, kun se lähti paluumatkalle illalla kello 19. Seuraavana päivänä saapui [[S/S Brynhild]] ja sitä seuraavana päivänä [[S/S Aallotar]]. Olympialaituria alkoivat aluksi käyttää Tukholman linjan laivat.<ref>Uusi Suomi 16.7.1952 s. 6</ref> Alun perin terminaalia kutsuttiin myös Olympiapaviljongiksi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000003738026.html | Nimeke = Olympiaterminaalia laajennetaan | Tekijä = Båsk, Irja | Julkaisu = Helsingin Sanomat | Ajankohta = 19.8.1998 | Viitattu = 12.6.2021}}</ref>
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna 1972 ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna 1995. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina 1989–1990 isompia aluksia varten.<ref>{{Verkkoviite |osoite=http://www.valkeatlaivat.net/index.html |nimeke=Helsinki, Olympiaterminaali |julkaisu=www.valkeatlaivat.net |selite=Satamat -> Silja Linen satamat -> Olympiaterminaali |viitattu=2018-04-17}}</ref>
| |||