Ero sivun ”Moldovan rautatiet” versioiden välillä

| raideleveys = 15201&nbsp;520&nbsp;mm (13,9 &nbsp;km raideleveydellä 1435 1&nbsp;435&nbsp;mm)<ref name="CFM-130let"/>

Merkittäviä rautatiepaikkakuntia ovat muun muassa:<ref name="Russia+CIS railway atlas 2010"/><ref name="Karta avtoUkraina"/><ref name="CFM-structure"/>:

Moldovan rautateiden (CFM) rataverkko kytkeytyy kiinteästi naapurimaiden ratoihin. Ukrainan tavoin Moldovan rautatieverkko pohjautuu samaan raideleveyteen kuin [[Ukrainan rautatiet|Ukrainan rautateiden]] rataverkko (1&nbsp;520&nbsp;mm). Osa matkustajaliikenteenkin junavuoroista liikennöidään [[Ukraina]]n, [[Venäjä]]n ([[Pietari (kaupunki)|Pietari]], [[Moskova]]) tai [[Valko-Venäjä]]n suuntaan, osin sikäläisellä vaunukalustolla.<ref name="CFM-timetable"/> Moldovan eteläosien rataverkko kulkee osin Ukrainan Odessan alueen puolella<ref name="Karta avtoUkraina"/> ja siksi sujuva yhteistyö Ukrainan rautateiden ja viranomaisten suuntaan on siksikin tärkeää. Sen sijaan läntisen naapurimaan [[Romania]]n raideleveys on 1&nbsp;435&nbsp;mm:ä, mistä syystä pieni osa (13,9&nbsp;km) kaikkiaan 1&nbsp;139,3 kilometrin pituisesta rataverkostosta on tällä raideleveydellä.<ref name="CFM-130let"/> Länsiliikenteessä junien vetureita ja vaunujen telejä joudutaan vaihtamaan rajan tuntumassa tai on käytettävä raideleveyden muutokseen sopeutuvaa kalustoa. Tärkeitä raideliikenteen yhteistyökumppaneja ovat siis:

Kuva:М62-1257 Кишинёв-Одесса.jpg| Chișinău–Odessa -juna Tiraspolissa (2011).