Ero sivun ”Aeroperún lento 603” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Merkkaus: Tämä muokkaus on kumottu
Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt 2001:14BA:28EB:C900:4005:3EE:86EB:756) ja palautettiin versio 17565866, jonka on tehnyt ATL: Vastaakohan lähdettä?
Merkkaus: Palautettu manuaalisesti aiempaan versioon
 
Rivi 25:
'''Aeroperún lento 603''' oli [[Aeroperú]]n reittilento [[Miami]]sta [[Lima]]n kautta [[Santiago de Chile]]en. Lennolla 2. lokakuuta 1996 käytetty [[Boeing 757|Boeing 757-23A]] syöksyi Tyyneenmereen Perun edustalla. Huollon yhteydessä koneen nollapaineanturi, jonka tietoja kone käyttää lentokorkeuden ja -nopeuden laskemiseen, oli peitetty teipillä sen suojaamiseksi. Huollon jälkeen teippi oli jäänyt paikalleen. Niinpä kapteenin mittarit näyttivät vääriä lukemia. Miehistö huomasi oudot lukemat jo lennon alkuvaiheessa, mutta päätti palata takaisin Limaan vasta koneen noustua 13&nbsp;000 jalan korkeuteen.<ref name="ASN">{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19961002-0 | Nimeke = Accident description | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 24.6.2018 | Kieli = {{en}} }}</ref>
 
Paluun aikana kapteenin mittarit näyttivät koneen lentävän liian nopeasti, kun perämiehen mittarien mukaan lentonopeus oli liian pieni. Koska kyseessä oli yölento ja kone lensi meren yllä, miehistölle ei myöskään ollut näkyvissä minkäänlaista visuaalista referenssiä. Väärien mittarilukemien mukaan lentäen kapteeni vähensi tehoja ja laskeutui alemmas, kunnes kone osui mereen. Koneella oli tällöin nopeutta 260 solmua. Kapteenin mittarien mukaan nopeus oli 450 solmua ja lentokorkeus 9&nbsp;500 jalkaa.<ref name="ASN" />
 
Lennolla oli 61 matkustajaa ja yhdeksän miehistön jäsentä. Kaikki 70 koneessa ollutta kuolivat onnettomuudessa.<ref name="ASN" />