Ero sivun ”V12-moottori” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
Rivi 2:
'''V12-moottori''' on [[polttomoottori]], jonka 12 [[sylinteri]]ä on sijoitettu siten, että rakenne on [[kampiakseli]]n pituusakselin suuntaisesti tarkasteltuna V-kirjaimen muotoinen. V12-moottori on luonnostaan värinätön, joten se ei tarvitse [[tasapainoakseli|tasapainoakseleita]].{{Lähde||12. lokakuuta 2015|vuosi=2015}}
== V12 ilma-aluksissa ==
V12-moottoreita käytettiin ensin [[lentokone]]issa. Se oli yleinen voimanlähde [[hävittäjä (lentokone)|hävittäjissä]] sekä [[pommikone]]issa [[Ensimmäinen maailmansota|ensimmäisen maailmansodan]] loppupuolella, sekä koko [[Toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] ajan. LZ 127 Graf Zeppelin-ilmalaivassa oli 5 Maybach VL II V12-moottoria.
Autokäytössä V12-moottoria käytetään lähinnä loisto-, [[urheiluauto|urheilu]]- ja [[kilpa-auto]]issa. Isoissa [[kuorma-auto]]issa ja työkoneissa sekä muun muassa panssarivaunuissa on käytetty jonkin verran V12-[[dieselmoottori|dieselmoottoreita]].
V12-dieselmoottori on mitä tyypillisin dieselveturin ja -moottorivaunun voimanlähde, yleensä nelitahtisena ja turboahdettuna mutta GM:n vetureissa myös kaksitahtisena dieselmoottorina. Suurinta yksikkötehoa tavoiteltaessa on vetureissa käytetty [[V16-moottori|V16]], [[V18-moottori|V18]] ja jopa [[V20-moottori|V20]]-dieselmoottoreita.
== Esimerkkisovelluksia ==
| |||