Wikipedia

Ero sivun ”M100 (juna)” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Peruskorjaksen aika
Merkkaukset: Tämä muokkaus on kumottu Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
p Käyttäjän 83.245.231.226 muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän OtsoTA tekemään versioon.
Merkkaus: Pikapalautus Palauta-työkalulla
Rivi 43:
 
=== Ensimmäinen peruskorjaus 2004–2009 ===
M100-junasarjaa peruskorjattiin 2000-luvulla [[Talgo|Talgo Oy:llä]] [[Vuolijoki|Vuolijoen]] (vuoden 2007 kuntaliitoksesta lähtien [[Kajaani]]n) [[Otanmäki|Otanmäessä]]. Tässä yhteydessä ovikoneistoa, matkustajainformaatiojärjestelmää, kuulutuslaitteita ja ohjaamon varustelua on uudistettu. Peruskorjatut junayksiköt eivät ole yhteensopivia peruskorjaamattomien kanssa, eli niitä ei voida kytkeä samaan junaan. Viimeinen M100-sarjan junayksikperuskorjattiinjunayksikkö peruskorjattiin kesällä 2009. Sarjan prototyyppijunia (101–106) ei tulla peruskorjaamaan, mutta HKL-Metroliikenne teki niihin itse pienen kunnostuksen kesällä 2009.
 
Junien [[Linjakilpi|linjakilvet]] olivat alkuun valkoisia, mutta ne vaihdettiin keltaisiin vuonna 1998, kun Vuosaaren haara otettiin käyttöön. Peruskorjauksen myötä junat saivat uudet sähköiset [[Kääntöpistekilpi|kääntöpistelinjakilvet]], aikaisemmin ennen peruskorjausta länsipäässä oli tekstit "Kamppi" ja "Ruoholahti" sekä itäpäässä "Mellunmäki" ja "Vuosaari" (lisäksi aiemmin vuosina 1982–1998 "Itäkeskus" ja vuosina 1986–1989 "Kontula"). Ohjaamon ja matkustamon välillä oli myös aiemmin ikkuna, joka tosin peitettiin myöhemmin levyllä. Levy on maalattu valkoiseksi peruskorjatuissa M100-junissa.{{Lähde||13. helmikuuta 2017|vuosi=2017}} Prototyyppivaunuissa ohjaamon ja matkustamon välisten ikkunoiden reunat ovat näkyvillä.{{selvennä}}
Rivi 51:
=== Toinen peruskorjaus 2019–2023 ===
[[Tiedosto:Peruskorjattu M100-juna Vuosaaren asemalla marraskuussa 2020.jpg|pienoiskuva|Peruskorjattu M100-juna Vuosaaren asemalla 23. marraskuuta 2020.]]
M100-junasarja, poislukien protojunayksiköt 101–106, peruskorjataan uudestaan vuosien 2019–20282019–2023 aikana [[VR FleetCare|VR Kunnossapito Oy:n]] Pieksämäen ja Ilmalan toimitiloissa.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutishuone/uutiset-ja-tiedotteet/vr-kunnossapito-teki-uuden-aluevaltauksen-ja-voitti-hkln-metrojunien-peruskorjauksen-kilpailutuksen-180420190730/|nimeke=VR Kunnossapito teki uuden aluevaltauksen ja voitti HKL:n metrojunien peruskorjauksen kilpailutuksen|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=18.4.2019|julkaisija=VR Group|tiedostomuoto=|viitattu=18.11.2019}}</ref> Tällä saadaan pidennettyä junien käyttöikää 2020-luvun lopulle. Peruskorjauksen tavoitteena on parantaa sekä matkustajien viihtyisyyttä että kuljettajien työhyvinvointia.
 
M100-metrojuniin tehdään peruskorjauksessa monenlaisia muutoksia. VR:n Pieksämäen huoltohallilla vaunujen vanha maalipinta poistetaan, metallipinta karhennetaan, vaunujen vasemman puolen ohjaamon ja matkustamon ensimmäisiin ikkuna-aukkoihin tehdään pienennykset ja vaunut uudelleenmaalataan. Suurin muutos ulkovärityksessä on katon maalaaminen kokonaan oranssiksi.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/M100_(juna)”