Ero sivun ”Nobina (Suomi)” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 34:
Ruotsalainen emoyhtiö perustettiin vuonna 1990 nimellä Swebus, kun SJ Buss ja GDG yhdistettiin ja ne muodostivat Ruotsin suurimman linja-autoyhtiön. Vuonna 1994 Swebus Ab:lla oli palveluksessaan 4 900 työntekijää ja sen omistuksessa oli 2 700 linja-autoa.<ref>''Bussiammattilainen 2/1994'', s. 8. Helsinki: Linja-autoliitto, 1994.</ref>
Helsingin seudun linja-autoliikenteen kilpailuttamiseen valmistautuminen [[1990-luku|1990-luvun]] puolivälissä toi ulkomaalaiset omistajat pääkaupunkiseudulle. Ruotsalainen Swebus tuli Suomeen ostamalla ensin maaliskuussa 1994 Hannu Tehirannan omistaman HPT-TransBus Oy:n (tunnettu paremmin nimellä TransBus)<ref>''Bussiammattilainen 2/1994'', s. 8.</ref> ja vuotta myöhemmin Espoon kaupungin omistaman Espoon Auton.<ref>''Bussiammattilainen 2/1995'', s. 13. Helsinki: Linja-autoliitto, 1995.</ref> Swebusilla oli Suomessa kaksi aputoiminimeä, TransBus ja Espoon Auto. [[Skotlanti]]lainen Stagecoach osti Swebusin vuonna 1996. TransBus ja Espoon Auto säilyivät vielä aputoiminiminä, mutta vuonna 1998 nimeksi tuli Stagecoach Finland ja konsernin väritys otettiin Suomessa käyttöön. Espoon Auto- ja TransBus-nimet katosivat kokonaan.<ref>''Bussiammattilainen 3/1998'', s. 65. Helsinki: Linja-autoliitto, 1998.</ref>
Stagecoach lopetti toimintansa Pohjoismaissa vuonna 1999, jolloin yritys myi Pohjoismaiden liiketoiminnan. Tällöin syntyi Concordia Bus, kun uusi omistaja, norjalainen Schøyen Gruppen AS yhdisti Swebusin ja Stagecoach Finlandin liiketoiminnot. Suomen tytäryhtiön nimeksi tuli Concordia Bus Finland. Omistaja ajautui kuitenkin 2004 taloudellisiin vaikeuksiin, ja liiketoiminta päätyi vuonna 2005 kansainvälisille pääomasijoittajille.
| |||