Wikipedia

Ero sivun ”Eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p Alluk. siirsi sivun ETCS uudelle nimelle Eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä: koko nimi lyhenteen sijasta
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
[[Tiedosto:ETCS L1 de.svg|thumb|ETCS Level-taso 1]]
[[Tiedosto:ETCS L2 w RBC de.svg|thumb|ETCS Level-taso 2]]
[[Tiedosto:ETCS L3 w RBC de.svg|thumb|ETCS Level-taso 3]]
'''ETCSEurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä''' (usein pelkkä '''ETCS,''' {{lyhenne|European Train Control System}}) on eurooppalainen [[juna|junien]] automaattisen [[Kulunvalvonta (rautatietekniikka)|kulunvalvonnan]] standardi. Se on suunniteltu korvaamaan nykyisin Euroopassa käytössä olevan 14 keskenään yhteensopimatonta kulunvalvontajärjestelmää. Standardi kehitettiin [http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31996L0048:EN:HTML EU-direktiivin 96/48/EC] vastineeksi. ETCS-järjestelmää on koekäyttänyt kuusi eurooppalaista rautatieyhtiötä vuodesta 1999. ETCS on osa [[ERTMS|eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä]] -hanketta.
 
ETCS-järjestelmän pääkomponentit ovat [[baliisi]], [[veturi]]n ajotietokone sekä radiokeskus. Ajotietokoneeseen syötetään ennen matkan alkua junaa koskevat tiedot suurimmasta sallitusta nopeudesta ja junan jarrutuskyvystä. Matkan aikana ajotietokoneen päätehtävä on tulkita radalla sijaitsevien baliisien veturiin välittämiä tietoja [[opastin (rautatietekniikka)|opastinten]] opasteista ja radanvarren merkeistä. Näiden tietojen perusteella ajotietokone rajoittaa junan nopeutta rajoitusten mukaiseksi, ja estää seis-opastetta näyttävä opastimen ohittamisen. ▼
ETCS-järjestelmän pääkomponentit ovat [[baliisi]], [[veturi]]n ajotietokone sekä radiokeskus.
 
▲Ajotietokoneeseen syötetään ennen matkan alkua junaa koskevat tiedot suurimmasta sallitusta nopeudesta ja junan jarrutuskyvystä. Matkan aikana ajotietokoneen päätehtävä on tulkita radalla sijaitsevien baliisien veturiin välittämiä tietoja [[opastin (rautatietekniikka)|opastinten]] opasteista ja radanvarren merkeistä. Näiden tietojen perusteella ajotietokone rajoittaa junan nopeutta rajoitusten mukaiseksi, ja estää seis-opastetta näyttävä opastimen ohittamisen.
 
[[Luokka:Rautatietekniikka]]
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Eurooppalainen_junien_kulunvalvontajärjestelmä”