Versio 20. maaliskuuta 2020 kello 18.30 muokkaa Kekkone (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 13 590 muokkausta pari turhaa sanaa veks ← Vanhempi muutos		Versio 29. lokakuuta 2020 kello 11.16 muokkaa kumoa Brewster239 (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, palauttajat 6 149 muokkausta p w Merkkaus: 2017 source edit Uudempi muutos →
Rivi 3: \| kuva = Yak-28PP 2005 G1.jpg \| kuvateksti = Jakovlev Jak-28PP \| tyyppi = [[taktinen hyökkäys]], [[Pommikone\|pommitus]], [[Sotilastiedustelu\|tiedustelu]] \| alkuperämaa = {{Neuvostoliitto}} \| suunnittelija = Rivi 17: '''Jakovlev Jak-28''' ({{k-ru\|Яковлев Як-28}}) on [[neuvostoliitto]]lainen monikäyttöinen [[suihkukone]], joka palveli [[Kylmä sota\|kylmän sodan]] aikana. Konetyypistä oli olemassa eri versioita, jotka tunnettiin [[NATO]]-maissa käyttötarkoituksen perusteella. Konetyyppi oli varustettu ~~Tumanskin~~[[Tumanski]]n [[Suihkumoottori\|suihkumoottoreilla]], suunnilleen samalla mallilla kuin [[MiG-21]] ([[Tumanski R-11\|malli R-11]]). Konetyyppi [[Ensilento\|ensilensi]] 5. maaliskuuta 1958 nimellä Yak-129.<ref name="Crosby, Francis 2004">{{Kirjaviite \| Tekijä =Crosby, Francis \| Nimeke =Modern Fighter Aircraft – an illustrated history of war planes from 1945 to the present day \| Vuosi =2004 \| Sivu =125 \| Julkaisupaikka =Lontoo, Englanti \| Julkaisija =Southwater/Anness Publishing \| Isbn =1-84215-991-7 \| Kieli ={{en}}}}</ref> Jak-28:n tuotanto keskeytettiin vuonna 1967, ja se vedettiin pois palveluksesta 1980-luvun keskivaiheilla. ~~Jakovlevin~~[[Jakovlev]]in suunnittelutoimisto laati vain harvoja laajaan käyttöön päässeitä suihkukoneita, joista Jak-28 oli luultavasti tunnetuin tuotantoon päässyt sotilaskone. Sen edeltäjä oli [[Jakovlev Jak-25]] ''Flashlight''. Ennen [[MiG-15]]:a oli Jakovlev laatinut joitain pienikokoisia suorasiipisiä ~~suihkuhävittäjäkoneita~~[[suihkuhävittäjäkone]]ita, joissa oli ollut yksi ~~Klimovin~~[[Klimov]]in valmistama suihkumoottori. Valmistajana Jakovlev jäi kuitenkin myöhemmin paljossa niin ~~MiGin~~[[MiG]]in kuin [[Suhoi]]nkin varjoon. Näistä vuosina ~~1946–1947~~1946–1947 esitellyistä konetyypeistä tehtiin joitain kehitysversioita, joita ei MiG-15:n tuotantomääriin taikka suoritusominaisuuksiin juuri voi verrata. Merkittävin lienee ollut [[Jak-17]].<ref>Crosby: s. 124</ref> Konetyypin saavuttama lakikorkeus oli tiedustelukäyttöä ajatellen jo tuohon ajankohtaan nähden varsin vaatimaton 16 000 m.<ref name="Crosby, Francis 2004"/> Rivi 43: * Jak-28URP <ref name="suchoj">http://www.suchoj.com/andere/index.htm?http://www.suchoj.com/andere/Jak-28/home.shtml</ref> * ''Firebar'' – [[Hävittäjä (lentokone)\|hävittäjä]] * ''Brewer'' – [[pommittaja]] * ''Maestro'' – [[tiedustelukone]] == Tekniset tiedot == {{Tekniset tiedot \| pituus = 20.65 Rivi 61: \| voimal1 kn = 46 \| voimal1 kn-jp = 62 \| aseistus = * 4 × ~~ilmataisteluohjusta~~[[ilmataisteluohjus]]ta, eri tyyppisiä ([[Infrapunasäteily\|IR]]- ja ~~tutkahakuisia~~[[tutka]]hakuisia) }} == Lähteet == {{Viitteet}} == Aiheesta muualla == * [http://www.yak.ru/ENG/FIRM/HISTMOD/yak-28pm.php A.S.Yakovlev design bureau: Supersonic jets: Yak-28PM] * http://www.netti.fi/~halle/planes/rus/yak-28.htm

Ero sivun ”Jakovlev Jak-28” versioiden välillä