Wikipedia

Ero sivun ”Vääksyn kanava” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Viiteosion lisäys ja Luokka:Suomen kanavat
p →‎Historia: poistettu kanava-sanan ylenmääräistä toistoa
Rivi 8:
 
== Historia ==
Kanavahankkeesta oli keskusteltu jo 1850-luvulla, mutta kanavasuunnitelma valmistui vasta vuoden 1868 syksyllä. Rakentaminen aloitettiin samana vuonna ja kanava valmistui 1871.<ref name="Vesijarvi2">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.vesku.net/?Projekti| Nimeke = Vesijärvi II -projekti 2002–2006| Tekijä = Lahden seudun ympäristöpalvelut| Tiedostomuoto = | Selite = ''Historia'' -osio| Julkaisu = Vesijärvi II -projekti| Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 09/2009| Kieli = {{fi}}}}</ref> KanavaSe uusittiin perusteellisesti 1908–1911. Ennen Vääksyn kanavaa Päijänteen ja sitä kolme metriä korkeammalla vedenpinnaltaan olevan Vesijärven yhdisti [[Vääksyn koski]].<ref name="Atlas">{{Kirjaviite | Nimeke = Maailman & Suomen suuratlas | Sivu = 355 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = WSOY | Vuosi = 1985 | Tunniste = ISBN 951-0-12598-9}}</ref>
 
Kanavan rakennuspäätös tehtiin samalla kun Lahden kautta kulkevan [[Riihimäki–Pietari-rata|Riihimäki–Pietari-rautatien]] rakennuspäätös. Vesiyhteys Päijänteeltä Lahteen yhdistyi näin ratayhteyteen rannikolle ja sen teollisuuskeskuksiin.<ref name=lahti>[http://www.kukamitalahti.fi/main.php?id=48 Vesijärven kanava] – Lahden historiaa -verkkosivu.</ref> Toisaalta kanavan valmistuminen oli yksi tekijöistä, jotka johtivat erillisen [[Loviisan–Vesijärven rautatie]]n toteuttamiseen. Tämä rata valmistui useiden hylättyjen suunnitelmien jälkeen vuonna 1901. [[Lahti|Lahden]] [[Niemi (Lahti)|Niemestä]] [[Loviisa]]n [[Valko]]on kulkenut [[kapearaiteinen rautatie]] yhdessä kanavan kanssa muodostivat [[Keski-Suomi|Keski-Suomesta]] [[Suomenlahti|Suomenlahdelle]] tärkeän kuljetusreitin, jonka kulta-aika oli 1900-luvun alkupuoliskolla.
 
Liikenne kanavalla alkoi kasvaa: kun ennen uudistustyötä kanavassasiinä oli vuonna 1905 sulutettu aluksia noin 4&nbsp;800 kertaa, niin 1910 sulutuksia oli jo lähes 6&nbsp;000. Huippuvuosi oli 1925, jolloin kanavassaaluksia sulutettiin alus lähes 7&nbsp;400 kertaa. SittenMäärät sulutusmäärätkääntyivät vähitellen kääntyivät laskuun, kun maantieliikenne alkoi kehittyä. Nykyisin Vesijärven kanava tunnetaan Vääksyn kanavana. Se on Suomen vilkkain kanava, jossa sulutuksia on keskimäärin 4&nbsp;000–5&nbsp;000 vuodessa; se on lähes 140&nbsp;000 asukkaan Lahden seudun veneilijöiden portti Päijänteelle.<ref name="Kanava Blogi">{{Verkkoviite | Osoite = http://kanaler.arnholm.nu/suomi/finland/vaaksyf.html| Nimeke = Kanava Blogi| Tekijä = kaneler.arnholm.nu| Tiedostomuoto = | Selite = ''Historia'' -osio| Julkaisu = Kanava Blogi| Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 11/2015| Kieli = {{fi}}}}</ref>
 
== LED-tekniikkaa ==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Vääksyn_kanava”