Ero sivun ”Admiral Hipper” versioiden välillä

{{Tämä artikkeli|kuvaa toisenSaksan maailmansodanlaivaston aikaistaAdmiral SaksanHipper laivaston-luokan raskasta risteilijää. MuutMuita merkitykset,merkityksiä on [[Hipper (täsmennyssivu)|Hippertäsmennyssivulla]].}}

| uppouma = 14&nbsp;247&nbsp;t (kuivastandardi)<br />18&nbsp;208&nbsp;t (kuormattu)

| aseistus = 8&nbsp; × [[20,3&nbsp; cm SK L/50 modelL50 C34]] -tykkiä asennettuna kaksiputkisina LC34 asennuksina<br />12&nbsp; × [[10,5&nbsp; cm Flak L/65 Model C33]] -ilmatorjuntatykkiä kaksiputkisina asennuksina<br />12&nbsp; × [[3,7&nbsp; cm Flak L/83 model C30]] -ilmatorjuntatykkiä kaksiputkisina C30 asennuksina<br />8&nbsp; × [[2&nbsp; cm Flak L/65 Model C30]] -ilmatorjuntatykkiä yksiputkisina C30 asennuksina<br />12&nbsp; × 53,3&nbsp;cm [[torpedo]]putkea neliputkisina ryhminä

'''Admiral Hipper''' oli [[Kriegsmarine|Saksan laivaston]] [[Admiral Hipper -luokka|Admiral Hipper -luokan]] [[raskas risteilijä]]. Alus tilattiin 30. lokakuuta 1934 Deutsche Werkeltä Kielistä, jossa se valmistettiin telakkanumerolla 501. Sen nimenä oli tilattaessa ''risteilijä H'' ja sen piti korvata palvelukseen otettaessa ''SMS Hamburgin''. Aluksen hintana oli tilausta tehtäessä 85&nbsp;860&nbsp;000 valtakunnan markkaa eli se ei sisältänyt valmistuksen aikana tehtäviä muutostöitä.<ref>Koop, Gerhard ja Schmolke, Klaus-Peter s. 11</ref>

''Admiral Hipper'' lähti 6. kesäkuuta telakalta Itämerelle koulutukseen. Alus vieraili 3.–24. heinäkuuta Tallinnassa[[Tallinna]]ssa ja Hernösandissa[[Hernösand]]issa ja se oli Kielin edustalla Kielin viikolla.

Alus oli telakalla muutettavana heinäkuusta syyskuuhun 1939. Aluksen keulan muotoa muutettiin, navigointi ja amiraalisiltaa paranneltiin sekä savupiippu varustettiin suojalla. Alukselle asennettiin tammikuussa FuMoFuMO 22 -tutka etäisyysmittarin yläpuolelle.<ref name="Whitley_60">Whitley s. 60</ref>

''Admiral Hipperin''Aluksen ensimmäisenä tehtävänä oli 18.–21. helmikuuta 1940 iskeä liittoutuneiden Skandinavian alueen saattueisiin yhdessä [[Taisteluristeilijä|taisteluristeilijöiden]] [[Gneisenau (1936)|''Gneisenaun'']] ja [[Scharnhorst (1936)|''Scharnhorstin'']] kanssa (operaatio Nordmark). Osaston suojana olivat hävittäjät ''[[Z1 Leberecht Maass]]'', ''[[Z5 Paul Jacobi]]'', ''[[Z20 Karl GarlsterGalster]]'' ja ''[[Z21 Wilhelm Heidkamp]]''.

''Admiral Hipper'' otti huhtikuussa osaa [[Taistelu Norjasta|Norjan taisteluihin]]. Aluksen kuljettaessa [[Trondheim]]iin joukkoja se kohtasi 8. huhtikuuta [[Royal Navy|KuninkaallisenBritannian kuninkaallisen laivaston]] hävittäjän [[HMS Glowworm (H92)|''HMS Glowwormiin'']], joka upposi törmättyään ''Admiral Hipperiin'' vaurioittaen sitä lievästi. Trondheimin osasto suoritti maihinnousun 9. huhtikuuta, minkä jälkeen ''Admiral Hipperin'' ja kolmenkolme hävittäjänhävittäjää käskettiin palaamaan Saksaan 10. huhtikuuta palata Saksaan. Polttoainepulan vuoksi ainoastaan ''Admiral Hipper'' ja ''Z16 Friedrich Eckholdt'' lähtivät merelle ja hävittäjäkin joutui palaamaan kovan merenkäynnin vuoksi takaisinsatamaan. Alus siirrettiin [[Wilhelmshaven]]iin korjattavaksi. Korjaukset valmistuivat toukokuussa, minkä jälkeen alus osallistui hyökkäykseen [[Harstaad]]ista vetäytyviä liittoutuneiden joukkoja kuljettavia saattueita vastaan.<ref name="Whitley_61">Whitley s. 61</ref>