Ero sivun ”RMS Titanic” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt 2001:14BA:8879:500:F5A3:955B:8711:10A6) ja palautettiin versio 18923940, jonka on tehnyt Crt: sotkua |
|||
Rivi 40:
== Rakentaminen ==
[[Tiedosto:Titanic size comparison.svg|left|thumb|300px|''Titanicin'' koko verrattuna ihmiseen, henkilöautoon, linja-autoon ja [[Airbus A380|Airbus A380:een]].]]
Ajatus ''Titanicin'' rakentamisesta syntyi vuonna 1907, kun laivanvarustamo [[White Star Line]]n toimitusjohtaja [[J. Bruce Ismay]] oli illallisella telakka [[Harland and Wolff]]in pääjohtajan [[William Pirrie]]n kanssa. White Star oli vaikeuksissa kilpailijoiden suurempien ja ylellisempien matkustajalaivojen vuoksi, ja siksi varustamo alkoi suunnitella kahden uuden laivan rakentamista. Kolmas alus lisättiin suunnitelmiin myöhemmin.<ref>Eaton & Haas 1998, s. 13</ref>
Harland and Wolffin telakassa oli alun perin kolme osastoa, jotka yhdistettiin siten, että ''Titanic'' ja ''Olympic'' voitiin rakentaa vierekkäin. ''Titanicia'' rakentamaan värvättiin yli 8 000 uutta telakkatyöläistä Irlannista.<ref name="Galleria">{{Verkkoviite | Osoite=http://tieku.fi/galleria-titanic-%E2%80%93-jaettilaeisen-synty | Nimeke=Galleria: Titanic – jättiläisen synty | Julkaisija=Tieteen kuvalehti | Viitattu=15.4.2012}}</ref> Laivan runko laskettiin vesille 31. toukokuuta 1911. Tammikuussa 1912 laivan sisätilat olivat valmiit, ja se oli viimeistelyä vaille valmis lähtemään vesille. Työtapaturmissa kuoli yhteensä 15 laivan rakentajaa.<ref name="TK1987">''Tieteen Kuvalehti'', erikoisjulkaisu ”Titanic”, 1987.</ref>
| |||