Ero sivun ”Vetytalous” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→‎Lentokoneet: Kenen mukaan? Minkä lähteen mukaan?
→‎Vetytalouden haasteita: haasteet tässä ongelmia
Rivi 52:
Air-Independent Propulsion </ref>
 
== Vetytalouden haasteitaongelmia ==
 
Vetytalouden haasteiksiongelmiksi on sanottu vedyn valmistusta, varastointia ja kuljetusta, taloudellisuutta ja turvallisuus.<ref name="zubrin-113-126">Zubrin, 2007. s. 113–126</ref><ref name="luft-303b">Luft & Korin, 2009. s. 303. Lainaus: "In particular, a hydrogen-powered vehicle uses about three times more energy than a gasoline-powered vehicle. According to the World Nuclear Association, “The energy demand for hydrogen production could exceed that for electricity production today.” Looking at transportation from a total energy consumption standpoint, nuclear power or any form of non-oil electricity generation would make a bigger contribution to energy security through generation of electricity to power vehicles than through production of hydrogen for fuel cells in vehicles."</ref><ref name="kauppalehti-2017-05-31">{{Verkkoviite
|nimeke= Tutkijat lupaavat vetyvallankumousta: halvalla maailman puhtainta energiaa |tekijä= Hänninen, Kari |osoite= https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tutkijat-lupaavat-vetyvallankumousta-halvalla-maailman-puhtainta-energiaa/HVgsTDZd |julkaisu= Kauppalehti |ajankohta= 2017-05-28 |viitattu= 2017-05-31}} Lainaus: "Vetyä on myös erittäin hankala varastoida. Sen pitää olla todella kovassa paineessa ja lisäksi vedyllä on taipumus vuotaa lähes minkä tahansa materiaalin läpi."</ref>