Wikipedia

Ero sivun ”Opel Vectra” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutos
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
mallitarkennus
kuvat ja linkit pääartikkeleihin
Merkkaus: Sisältö korvattu
 
Rivi 1:
'''Opel Vectra''' on [[Opel]]in vuosina 1988–2008 valmistama [[D-segmentti|ylemmän keskiluokan]] automalli, joka korvasi [[Opel Ascona]]n. Nimi ''Vectra'' kehitettiin tietokoneella niin, ettei se merkitse mitään, mutta on helppo lausua kaikilla kielillä.<ref>{{Lehtiviite|Tekijä=|Otsikko=Opel toi luksuksen kaikkien saataville|Julkaisu=Opel Uutiset|Ajankohta=kevät 2016|Sivut=11|Julkaisija=Opel Finland}}</ref> Vuosina 1988–1995 Vectra tunnettiin [[Yhdistynyt kuningaskunta|Isossa-Britanniassa]] nimellä [[Vauxhall Cavalier]] (tämän jälkeen Vauxhall Vectra), ja [[Australia]]ssa autoa myytiin [[Holden]]-merkkisenä koko sen historian ajan. Vectran seuraajaksi tuli [[Opel Insignia]].
 
== Sukupolvet ==
== Opel Vectra A (1988–1995) ==
<gallery>
 
Tiedosto:Opel Vectra I front 20080328.jpg|[[Opel Vectra A]] (1988–1995)
{{Auto
|Tiedosto:Opel kuvaVectra B 2.0 TDI EcoTec 16V '99 = (5).jpg|[[Opel Vectra frontB]] 20071109.jpg(1995–2002)
|Tiedosto:Opel nimiVectra front = 20080116.jpg|[[Opel Vectra AC]] (2002–2008)
</gallery>
| valmistaja = [[Opel]]
| konserni = [[General Motors]]
| valmistusaika = 1988–1995
| valmistusmaa = {{Brasilia}}<br>{{Egypti}}<br>{{Iso-Britannia}}<br>{{Saksa}}<br>{{Venezuela}}
| tuotantomäärä = 2&nbsp;000&nbsp;000&nbsp;kpl
| edeltäjä = [[Opel Ascona|Opel Ascona B]]
| seuraaja = Opel Vectra B
| luokka = [[D-segmentti]]
| korimalli = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]
| vetotapa = [[etuveto]]<br>[[neliveto]]
| paino =
| pituus =
| leveys =
| korkeus =
| iskutilavuus = 1,4–2,5 l
| teho =
| kulutus =
| henkilöluku =
| muotoilija =
| samankaltaisia = [[Opel Calibra]]
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]
| muut nimet = Chevrolet Vectra<br>Holden Vectra<br>Vauxhall Cavalier
| vaihteisto = 5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen&nbsp;[[automaattivaihteisto|automaatti]]
}}
 
Opel Vectra esiteltiin syksyllä 1988 [[sedan]]- ja [[hatchback]]-korimalleina. Mallista pyrittiin tekemään edeltäjäänsä Asconaa mukavampi ja taloudellisempi. Vectran ilmanvastuskerroin (0,29) oli yksi luokkansa pienimpiä. Ajo-ominaisuudet eivät kuitenkaan olleet parhaimmasta päästä ja laatumielikuvaa heikensi keskimääräistä suuremmat vikamäärät. Tunnetuin tyyppivika lienee jakohihna, joka kesti yleensä vain noin 30&nbsp;000 ajokilometriä.<ref name=":0" /> Ensimmäisen sukupolven Vectran alustalle perustui myös urheilumalli [[Opel Calibra]].
 
Moottorivaihtoehdot Suomessa olivat aluksi 1,6S (82&nbsp;hv), 2,0i (115&nbsp;hv) ja 2,0i GT (130&nbsp;hv). Keväällä 1989 valikoimaan lisättiin uudet yksipistesuihkutteiset katalysaattorimallit 1,6i (75&nbsp;hv) ja 2,0i (115&nbsp;hv).<ref name=":0" /> Joillain markkinoilla saatavilla oli myös 1,4-litrainen (74&nbsp;hv) moottori.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=23463|nimeke = 1988 Opel Vectra 1.4 Hatchback technical specifications|julkaisu = |julkaisija = Carfolio.com|viitattu = 13.2.2016|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
 
Mallivalikoimaa täydennettiin vähitellen. Lähes alkuvaiheessa mallistoon tulivat Steyr-Puchin kanssa kehitetyt nelivetomallit sekä 1,7-litrainen (57&nbsp;hv) dieselmoottori. Syksyllä 1989 esiteltiin Vectra 2000 16V, jossa oli [[Opel Kadett|Kadett GSi 16V]] -mallin 150-hevosvoimainen moottori.<ref name=":0" />
 
Syksyllä 1990 Suomen mallistoa täydensi 1,8i (90&nbsp;hv), joka oli ollut muualla myynnissä jo aikaisemmin. Pienitehoisen 57-hevosvoimaisen dieselmoottorin rinnalle saatiin myös turboahdettu 1,7 TD (82&nbsp;hv).<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite=http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Vectra_88.htm|nimeke=Opel Vectra (1988–1995)|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=Ajovalo.net|viitattu=27.6.2015}}</ref>
 
Perusmalli GL:ssä oli vakiovarusteina muun muassa lämmitettävät etuistuimet, radio, ohjaustehostin ja valonpesimet. 2,0-litraisissa oli lisäksi keskuslukitus ja sävylasit. GLS-malliin kuului vakiovarustuksen lisäksi korinväriset puskurit, pääntuet ja lämpösuuttimet takana, kaksiosainen takaselkänoja, kierroslukumittari ja parannettu äänieristys. CD:ssä oli ABS-jarrut ja säilytystaskut etuistuinten selkänojissa.<ref name=":0" />
[[Tiedosto:Opel Vectra front 20080102.jpg|left|thumb|255x255px|Facelift-mallin Opel Vectra A.]]
Alkuvuodesta 1989 esitellyssä GT-mallissa oli GLS-tasoa vastaava varustelu. Lisänä oli urheiluistuimet, mutta toisaalta takajalkatilan lämpösuuttimet puuttuivat. Rengaskoko oli 195/60R14, ja urheilullisilla välityksillä aikaansaatiin parempi suorituskyky. Puskureissa oli koristeena punainen raita. 2000 16V:ssa oli urheilullisemmin muotoiltu maski ja helmat, takaspoileri, 15 tuuman pyörät kevytmetallivantein, ABS-jarrut, ajotietokone, lämmitettävät sähköpeilit ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Vuonna 1991 keskuslukitus tuli vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin.<ref name=":0" />
 
Mallivuoden 1992 aikana tarjottiin Diamond-erikoismallia, johon kuului nahkaverhoiltu ohjauspyörä, kevytmetallivanteet ja korinväriset ulkopeilit.<ref name=":0" />
 
Vuoden 1992 lopussa Vectra koki kasvojenkohotuksen. Opelin logo sijaitsi nyt konepellin sijaan uudessa korinvärisessä maskissa. Puskurit olivat uudet, ja ne olivat korinväriset kaikissa malleissa. Sedan sai suuremmat takavalot ja niiden väliin mustan paneelin. Vastaavat uudistukset tulivat viistoperämalliin vasta mallivuodelle 1995. Turvallisuusvarusteisiin lisättiin sivutörmäyssuojat ja turvavöiden esikiristimet. Lisävarusteena sai myös kuljettajan [[Turvatyyny|turvatyynyn]]. Perusmoottoriksi tuli 1,8-litrainen, mutta 1,6 palasi kuitenkin mallistoon kesällä 1993. Valikoimaa laajensivat Turbo (204&nbsp;hv) ja keväällä 1993 2,5-litrainen V6 (170&nbsp;hv). Turbo-mallissa oli kuusiportainen vaihdelaatikko. Vanhat dieselit korvasi uusi 60-hevosvoimainen turbodiesel, joka oli varustettu katalysaattorilla.<ref name=":0" />
 
Keväällä 1993 uudeksi perusmalliksi tuli Expression, jossa oli aikaisempien GL-varusteiden lisäksi kierroslukumittari, korinväriset peilit, ja sinipunaiset kylkiraidat. Verhoilussa oli samanlaiset kuviot. Vuoden 1994 uutuutena oli edullinen mutta hyvin varusteltu CDX, joka korvasi GLS:n ja CD:n. CDX-mallissa oli GLS-tason lisäksi ylellisempi verhoilu, puujäljitelmäkoristeet ovissa, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähköantenni, metalliväri ja sumuvalot. Lisävarusteena sai kaksi turvatyynyä ja ABS-jarrut. 2,0-litraisen 16-venttiilisen moottorin teho putosi 150:stä 136 hevosvoimaan.<ref name=":0" />
 
Vuosimallin 1995 Vectroissa GT:n korvasi Sport, jossa oli kevytmetallivanteet vakiona. Expressionista tuli Merit, josta oli karsittu kierroslukumittari, korinväriset ulkopeilit ja polttoaineen merkkivalo. Kuljettajan turvatyyny tuli kuitenkin vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. V6-mallien ainoa varustetaso oli CDX. V6-moottorilla varustetuissa CDX-malleissa oli normaalin varustuksen lisäksi luistonesto ja kevytmetallivanteet.<ref name=":0" />
 
<div class="BoxenVerschmelzen">
<div class="NavFrame" style="clear:both">
<div class="NavHead">Bensiinimoottorit</div>
<div class="NavContent">
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class=
! !!1.4 S
!1.6 S
! colspan="4" |1.6 i
! colspan="2" |1.8 S
!1.8 i
! colspan="4" |2.0 i
! colspan="3" |2.0 i 16V
!2.0 i 16V Turbo
!2.5 i V6
|-
! style="text-align:left"| Valmistusaika:
| colspan="2" |9/1988–7/1990
|9/1988–12/1988
|9/1988–7/1993
| colspan="2" |9/1993–7/1995
| colspan="2" |9/1988–7/1989
|9/1988–7/1995
| colspan="2" |9/1988–7/1989
|9/1988–7/1995
| colspan="2" |9/1988–7/1989
|9/1988–2/1994
|3/1994–7/1995
|9/1992–7/1994
|
|-
! style="text-align:left" | Moottorityyppi:
| colspan="2" |[[rivimoottori]], [[kaasutin]]
| colspan="4" |rivimoottori, polttoaineen suihkutus
| colspan="2" |rivimoottori, kaasutin
| colspan="9" |rivimoottori, polttoaineen suihkutus
|V-moottori, polttoaineen suihkutus
|-
! style="text-align:left" | Moottorikoodi:
|14NV
|16SV
|E16NZ
|C16NZ
|16LZ2
|X16SZ
|18SV
|E18NVR
|C18NZ
|C20NEF
|20NE
|C20NE
|20SEH
|20XEJ
|C20XE
|X20XEV
|C20LET
|C25XE
|-
! style="text-align:left" | Ahtaminen:
| colspan="16" | –
|[[turboahdin]]
|–
|-
! style="text-align:left" | Sylinterit/venttiilit:
| colspan="13" |4/8
| colspan="4" |4/16
|6/24
|-
! style="text-align:left" | Iskutilavuus:
|1&nbsp;389 cm³
| colspan="3" |1&nbsp;598 cm³
|1&nbsp;597 cm³
|1&nbsp;598 cm³
| colspan="3" |1&nbsp;796 cm³
| colspan="8" |1&nbsp;998 cm³
|2&nbsp;498 cm³
|-
! style="text-align:left" | Suurin teho (kierrosalueella):
| style="width:12em" | 55&nbsp;kW (75&nbsp;hv)<br />5&nbsp;600
|60 kW (82&nbsp;hv)
5&nbsp;200
| colspan="2" |55 kW (75&nbsp;hv)
5&nbsp;200
|55 kW (75&nbsp;hv)
5&nbsp;400
|52 kW (71&nbsp;hv)
5&nbsp;000
|66 kW (90&nbsp;hv)
6&nbsp;000
|65 kW (88 hv)
5&nbsp;400
|66 kW (90&nbsp;hv)
5&nbsp;400
|74 kW (101&nbsp;hv)
5&nbsp;200
| colspan="2" |85 kW (115&nbsp;hv)
5&nbsp;200
|95 kW (129&nbsp;hv)
5&nbsp;600
| colspan="2" |110 kW (150&nbsp;hv)
6&nbsp;000
|100 kW (136&nbsp;hv)
5&nbsp;600
|150 kW (204&nbsp;hv
5&nbsp;600
|125 kW (170&nbsp;hv)
6&nbsp;000
|-
! style="text-align:left" | Suurin vääntö (kierrosalueella):
| 108&nbsp;Nm<br />3&nbsp;000
|130 Nm
2&nbsp;600
|127 Nm
&nbsp;2600
|125 Nm
2&nbsp;600
|120 Nm
2&nbsp;800
|128 Nm
2&nbsp;800
|148 Nm
2&nbsp;800
|143 Nm
2&nbsp;800
|145 Nm
3&nbsp;000
|158 Nm
2&nbsp;600
|175 Nm
2&nbsp;600
|170 Nm
2&nbsp;600
|180 Nm
4&nbsp;600
| colspan="2" |196 Nm
4&nbsp;800
|185 Nm
4&nbsp;000
|280 Nm
2&nbsp;400
|227 Nm
4&nbsp;200
|-
! style="text-align:left" | Vetotapa:
| colspan="16" |[[etuveto]]
|neliveto
|etuveto
|-
! style="text-align:left" | Vetotapa (valinnainen):
| colspan="7" |–
|[[neliveto]]
| colspan="6" |–
| colspan="2" |neliveto
| colspan="2" |–
|-
! style="text-align:left" | Vaihteisto:
| colspan="16" | 5-vaihteinen [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]
|6-vaihteinen manuaali
|5-vaihteinen manuaali
|-
! style="text-align:left" | Vaihteisto (valinnainen):
| –
|4-vaihteinen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
| colspan="4" |–
| colspan="3" |4-vaihteinen automaatti
| colspan="6" |–
|4-vaihteinen automaatti
|–
|4-vaihteinen automaatti
|}
</div></div></div>
 
<div class="BoxenVerschmelzen">
<div class="NavFrame" style="clear:both">
<div class="NavHead">Dieselmoottorit</div>
<div class="NavContent">
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class=
! !! colspan="2" |1.7 D
!1.7 TD
|-
! style="text-align:left"| Valmistusaika:
|9/1988–7/1992
|3/1994–7/1995
|9/1988–7/1995
|-
! style="text-align:left" | Moottorityyppi:
| colspan="3" |[[rivimoottori]]
|-
! style="text-align:left" | Moottorikoodi:
|17D
|17DR
|17DT (TC4EE1)
|-
! style="text-align:left" | Ahtaminen:
| colspan="2" | –
|[[turboahdin]]
|-
! style="text-align:left" | Sylinterit/venttiilit:
| colspan="3" |4/8
|-
! style="text-align:left" | Iskutilavuus:
| colspan="2" |1&nbsp;700 cm³
|1&nbsp;686 cm³
|-
! style="text-align:left" | Suurin teho (kierrosalueella):
| style="width:12em" | 42&nbsp;kW (57&nbsp;hv)<br />4600
|44 kW (60&nbsp;hv)
4&nbsp;600
|60 kW (82&nbsp;hv)
4&nbsp;400
|-
! style="text-align:left" | Suurin vääntö (kierrosalueella):
| colspan="2" | 105&nbsp;Nm<br />2&nbsp;400
|168 Nm
2&nbsp;400
|-
! style="text-align:left" | Vetotapa:
| colspan="3" |[[etuveto]]
|-
! style="text-align:left" | Vaihteisto:
| colspan="3" | 5-vaihteinen [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]
|}
</div></div></div>
 
{{Clear}}
 
== Opel Vectra B (1995–2002) ==
 
{{Auto
| kuva = Opel Vectra front 20080222.jpg
| nimi = Opel Vectra B
| valmistaja = [[Opel]]
| konserni = [[General Motors]]
| valmistusaika = 1995–2002
| valmistusmaa = {{Australia}}<br>{{Belgia}}<br>{{Brasilia}}<br>{{Egypti}}<br>{{Iso-Britannia}}<br>{{Saksa}}<br>{{Turkki}}
| tuotantomäärä =
| edeltäjä = Opel Vectra A
| seuraaja = Opel Vectra C
| luokka = [[D-segmentti]]
| korimalli = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmariauto|farmari]]
| vetotapa = [[etuveto]]
| paino =
| pituus =
| leveys =
| korkeus =
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]
| henkilöluku =
| muotoilija =
| samankaltaisia = [[Saab 900|Saab 900 (NG)]]<br>[[Saab 9-3|Saab 9-3 I]]<br>[[Saab 9-5|Saab 9-5 I]]<br>[[Saturn L-Series]]
| iskutilavuus = 1,6–2,6 l
| muut nimet = Chevrolet Vectra<br>Holden Vectra<br>Vauxhall Vectra
| vaihteisto = 5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen&nbsp;[[automaattivaihteisto|automaatti]]
}}
 
Toisen sukupolven Vectra esiteltiin syksyllä 1995, ja se ehti Suomeen jo lokakuussa. Vectra B oli koriltaan entistä jäykempi ja painavampi, mutta koko ei ollut kasvanut kuin tavaratilan osalta. Korimalleina olivat aluksi neliovinen sedan ja viisiovinen hatchback. Laatuongelmat oli otettu Opelilla tosissaan, ja Vectra B:ssä se oli jo selkeästi paremmalla tasolla. Samoin ajo-ominaisuuksia pyrittiin parantamaan, mutta luokan kärkitasoa ne eivät edelleenkään olleet.<ref name=":1" /> Myös Isossa-Britanniassa malli tunnettiin nyt nimellä '''Vauxhall Vectra'''.
 
Vuoden 1997 [[Euro NCAP]] -kolaritestistä Vectra sai tulokseksi ainoastaan kaksi ja puoli tähteä viidestä. Tähän vaikutti erityisesti auton huono sivutörmäyssuoja.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/vectra/15468|nimeke = Opel / Vauxhall Vectra 1997|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
 
Moottorit siirtyivät edellisestä mallisukupolvesta kevyesti uudistettuina. Ecotec-moottorisarjan bensiinimoottorit olivat Suomessa 1,6 16V (100&nbsp;hv), 1,8 16V (115&nbsp;hv), 2,0 16V (136&nbsp;hv) ja 2,5 V6 (170&nbsp;hv). Myös 1,6- ja 1,8-litraisissa oli moniventtiilikansi Astran tavoin.<ref name=":1" />
[[Tiedosto:Wien Opel Vectra.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Vectra Voyage]]
Perusmalli GL:n vakiovarusteluun sisältyi kaksi turvatyynyä, ABS-jarrut, kauko-ohjattava keskuslukitus, lämmitettävät peilit, radio erillisellä taajuusnäytöllä, ulkolämpömittari, sisävalon viive ja ajonestolaite. CD:ssä oli lisäksi sumuvalot, korinväriset ovenkahvat, kierroslukumittari, sähköikkunat edessä, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, lukuvalot ja ristiseläntuen säätö. CD Sportin varuste-erot CD:hen olivat kevytmetallivanteet, ajotietokone, tummennetut takavalot ja sporttisempi verhoilu. Ylellisimmässä CDX:ssä oli kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, ilmastointi, vakionopeudensäädin ja sähköikkunat takana.<ref name=":1">{{Verkkoviite|osoite=http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Vectra_96.htm|nimeke=Opel Vectra (1995–2002)|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=Ajovalo.net|viitattu=27.6.2015}}</ref>
 
Vectra-malliston uutuus oli syksyllä 1996 esitelty farmarimalli Voyage. Vectra Voyage oli urheilullinen niin sanottu ”elämäntapafarmari”, jonka tavaratila ei ollut juuri Astra Caravania suurempi. Kesällä 1997 tuli uusi suorasuihkutusdiesel 2,0 DI (82&nbsp;hv), saman vuoden lopussa myös suurempitehoinen versio 2,0 DTI (100&nbsp;hv).<ref name=":1" />
 
Vuonna 1998 GL:n korvasi GL+, jossa oli aiemman lisäksi kierroslukumittari, sävylasit ja sähköikkunat edessä. Kaikissa vuoden 1998 malleissa oli ohjauspyörän korkeussäätö, takaistuimen keskipaikan kolmipisteturvavyö ja 15 tuuman pyörät vakiovarusteina. Vuosimallissa 1999 oli lisäksi automaattiset ajovalot ja CD-soitin.<ref name=":1" />
[[Tiedosto:Opel Vectra front 20080118.jpg|left|thumb|250x250px|Facelift-mallin Opel Vectra B.]]
Maaliskuussa 1999 esiteltiin uudet facelift-mallit. Ajovalot olivat nyt kirkaslasiset ja maskin reuna kromattu. Uudenmalliset puskurit olivat kokonaan korinväriset, ilman aiemmin ollutta mustaa listaa. Peilejä oli hieman suurennettu niiden saatua kritiikkiä pienestä koostaan johtuen. Jarrulevyt olivat halkaisijaltaan aikaisempaa suuremmat, ja jarrutusmatkan luvattiin olevan viisi prosenttia lyhempi. Vectraan tuli Astrassa edellisvuonna esitelty 1,8-litrainen moottori, ja myös 1,6-litraista oli paranneltu. Valmistaja lupasi kummankin olevan 10 prosenttia aikaisempaa taloudellisempia. 2,5 V6 sai uuden vaihteiston, joka tuli muihinkin malleihin vuonna 2000.<ref name=":1" /> Turvallisuudessakin oli tapahtunut parannusta, sillä [[Euro NCAP]] -kolaritestissä uudistunut Vectra saavutti kolme tähteä viidestä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/vectra/15552|nimeke = Opel / Vauxhall Vectra 2001|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
 
CD:hen tuli puujäljitelmäkoristeet keskikonsoliin, sekä vakiovarusteiksi ilmastointi ja kevytmetallivanteet. CD Sport nimettiin pelkäksi Sportiksi. Siinä oli alumiinikoristeltu keskikonsoli ja kolmipuolainen nahkaverhoiltu ohjauspyörä. CDX:ssä oli nahkaverhoilu.<ref name=":1" />
 
Opelin 100-vuotisjuhlien kunniaksi maaliskuussa 1999 esiteltiin myös Edition 100 -erikoismallisto. Vectran juhlamalli erosi tavallisesta CD:stä vain erilaisten kevytmetallivanteiden, kylkilistan ”100”-tunnuksen ja erikoisverhouksen osalta.<ref name=":1" />
 
Lokakuussa 2000 moottorivalikoima koki uudistuksia: 1,8:n teho nousi 125 hevosvoimaan, 2,2 (147&nbsp;hv) korvasi 2,0:n ja 2,6 (170&nbsp;hv) 2,5:n. Dieselvalikoimaa täydensi 2,2 DTI (125&nbsp;hv). Aktiiviset pääntuet tulivat vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. GL:n korvasi Comfort, jossa oli vakiona ilmastointi. Sportiin lisättiin xenon-valot vakiovarusteeksi. CD:stä tuli puolestaan Elegance, jossa oli aiemman lisäksi automaatti-ilmastointi.<ref name=":1" />
 
<div class="BoxenVerschmelzen">
<div class="NavFrame" style="clear:both">
<div class="NavHead">Bensiinimoottorit</div>
<div class="NavContent">
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class=
! !! colspan="2" |1.6
! colspan="3" |1.6 16V
! colspan="4" |1.8
!2.0
!2.0 16V
!2.2
!2.5 V6
!2.6 V6
|-
! style="text-align:left"| Valmistusaika:
| colspan="2" |8/1995–8/2000
|8/1995–8/2000
| colspan="2" |8/2000–2/2002
|8/1995–1/1999
|1/1999–8/2000
| colspan="2" |8/2000–2/2002
| colspan="2" |8/1995–8/2000
|8/2000–2/2002
|8/1995–08/2000
|8/2000–2/2002
|-
! style="text-align:left" | Moottorityyppi:
| colspan="12" | rivimoottori, polttoaineen suihkutus
| colspan="2" |V-moottori, polttoaineen suihkutus
|-
! style="text-align:left" | Moottorikoodi:
| 16LZ2
|X16SZR
|X16XEL
|Y16XE
|Z16XE
|X18XE
|X18XE1
|Z18XE
|Z18XEL
|20NEJ
|X20XEV
|Z22SE
|X25XE
|Y26SE
|-
! style="text-align:left" | Ahtaminen:
| colspan="14" | –
|-
! style="text-align:left" | Sylinterit/venttiilit:
| colspan="2" |4/8
| colspan="7" |4/16
|4/8
| colspan="2" |4/16
| colspan="2" |6/24
|-
! style="text-align:left" | Iskutilavuus:
| colspan="5" |1&nbsp;598 cm³
|1&nbsp;799 cm³
| colspan="3" |1&nbsp;796 cm³
| colspan="2" |1&nbsp;998 cm³
|2&nbsp;198 cm³
|2&nbsp;498 cm³
|2&nbsp;597 cm³
|-
! style="text-align:left" | Suurin teho (kierrosalueella):
| style="width:12em" | 55&nbsp;kW (75&nbsp;hv)<br />5&nbsp;400
|55 kW (75&nbsp;hv)
5&nbsp;200
|74 kW (100&nbsp;hv)
6&nbsp;200
| colspan="2" |74 kW (100&nbsp;hv)
6&nbsp;000
| colspan="2" |85 kW (115&nbsp;hv)
5&nbsp;400
|95 kW (125&nbsp;hv)
5&nbsp;600
|85 kW (115&nbsp;hv)
5&nbsp;600
|82 kW (112&nbsp;hv)
5&nbsp;400
|100 kW (136&nbsp;hv)
5&nbsp;600
|108 kW (147&nbsp;hv)
5&nbsp;800
| colspan="2" |125 kW (170&nbsp;hv)
5&nbsp;800
|-
! style="text-align:left" | Suurin vääntö (kierrosalueella):
| 120&nbsp;Nm<br />2&nbsp;200
|128 Nm
2&nbsp;800
|150 Nm
3&nbsp;200
| colspan="2" |150 Nm
3&nbsp;600
|170 Nm
3&nbsp;600
|170 Nm
3&nbsp;400
| colspan="2" |170 Nm
3&nbsp;800
|165 Nm
2&nbsp;800
|188 Nm
3&nbsp;200
|203 Nm
4&nbsp;000
|230 Nm
3&nbsp;200
|300 Nm
3&nbsp;600
|-
! style="text-align:left" | Vetotapa:
| colspan="14" |[[etuveto]]
|-
! style="text-align:left" | Vaihteisto:
| colspan="14" | 5-vaihteinen [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]
|-
! style="text-align:left" | Vaihteisto (valinnainen):
|
|4-vaihteinen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|
|
|
|
|
|
|
|
| colspan="4" |4-vaihteinen automaatti
|}
</div></div></div>
 
<div class="BoxenVerschmelzen">
<div class="NavFrame" style="clear:both">
<div class="NavHead">Dieselmoottorit</div>
<div class="NavContent">
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class=
! !!1.7 TD
!2.0 DI
! colspan="2" |2.0 DTI
! colspan="2" |2.2 DTI
|-
! style="text-align:left"| Valmistusaika:
|8/1995–12/1997
|9/1996–8/2000
|8/1997–8/2000
|8/2000–02/2002
| colspan="2" |8/2000–2/2002
|-
! style="text-align:left" | Moottorityyppi:
| rivimoottori, pyörrekammioruiskutus
| colspan="5" |rivimoottori, [[Suoraruiskutus|suorasuihkutus]]
|-
! style="text-align:left" | Moottorikoodi:
| X17DT
|X20DTL
|X20DTH
|Y20DTH
| colspan="2" |Y22DTR
|-
! style="text-align:left" | Ahtaminen:
| colspan="6" |[[turboahdin]]
|-
! style="text-align:left" | Sylinterit/venttiilit:
|4/8
| colspan="5" |4/16
|-
! style="text-align:left" | Iskutilavuus:
|&nbsp;1&nbsp;686 cm³
| colspan="3" |1&nbsp;995 cm³
| colspan="2" |2&nbsp;172 cm³
|-
! style="text-align:left" | Suurin teho (kierrosalueella):
| style="width:12em" | 60&nbsp;kW (82&nbsp;hv)<br />4&nbsp;400
|60 kW (82&nbsp;hv)
4&nbsp;300
| colspan="2" |74 kW (100&nbsp;hv)
4&nbsp;300
|88 kW (120&nbsp;hv)
4&nbsp;000
|92 kW (125 hv)
4&nbsp;000
|-
! style="text-align:left" | Suurin vääntö (kierrosalueella):
| 168&nbsp;Nm<br />2&nbsp;400
|185 Nm
1&nbsp;800–5&nbsp;200
|205 Nm
1&nbsp;600–2&nbsp;750
|230 Nm
1&nbsp;950–2&nbsp;500
| colspan="2" |270 Nm
1&nbsp;500–2&nbsp;750
|-
! style="text-align:left" | Vetotapa:
| colspan="6" |[[etuveto]]
|-
! style="text-align:left" | Vaihteisto:
| colspan="6" | 5-vaihteinen [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]
|}
</div></div></div>
 
== Opel Vectra C (2002–2008) ==
 
{{Auto
| kuva = Opel Vectra front 20080302.jpg
| nimi = Opel Vectra C
| valmistaja = [[Opel]]
| konserni = [[General Motors]]
| valmistusaika = 2002–2008
| valmistusmaa = {{Egypti}}<br>{{Iso-Britannia}}<br>{{Saksa}}
| tuotantomäärä =
| edeltäjä = [[Opel Omega|Opel Omega B]]<br>Opel Vectra B
| seuraaja = [[Opel Insignia|Opel Insignia A]]
| luokka = [[D-segmentti]]
| korimalli = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmariauto|farmari]]
| vetotapa = [[etuveto]]
| paino =
| pituus =
| leveys =
| korkeus =
| pohjalevy = [[GM Epsilon -pohjalevy|GM Epsilon]]
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]
| henkilöluku =
| muotoilija =
| samankaltaisia = [[Cadillac BLS]]<br>[[Chevrolet Malibu|Chevrolet Malibu VI]]<br>[[Chevrolet Malibu|Chevrolet Malibu VII]]<br>[[Fiat Croma (2005)|Fiat Croma]]<br>[[Opel Signum]]<br>[[Pontiac G6]]<br>[[Saab 9-3|Saab 9-3 II]]<br>[[Saturn Aura]]
| iskutilavuus = 1,6–3,2 l
| muut nimet = Chevrolet Vectra<br>Holden Vectra<br>Vauxhall Vectra
| vaihteisto = 5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>5-vaihteinen&nbsp;[[puoliautomaattinen vaihteisto|robotti]]<br>5-vaihteinen&nbsp;[[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>6-vaihteinen&nbsp;[[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>[[CVT]]-automaatti
}}
 
Vectran kolmas sukupolvi esiteltiin [[Salon International de l’Auto et accessoires|Geneven autonäyttelyssä]] keväällä 2002 neliovisena sedanina ja viisiovisena hatchbackina, jota kutsuttiin nimellä GTS.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/opel-vectra-2002-2009|nimeke = Pistokoeajo: Opel Vectra (2002–2009)|julkaisu = Tekniikan Maailma|julkaisija = |viitattu = 27.8.2015|tekijä = |ajankohta = 19.3.2009}}</ref> Farmarimallin ensiesittely tapahtui seuraavana syksynä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Vectra C perustui [[General Motors|General Motorsin]] Epsilon-pohjalevylle. Muita samaa alustaa käyttäviä autoja ovat muiden muassa [[Cadillac BLS]], [[Chevrolet Malibu]], [[Fiat Croma (2005)|Fiat Croma]] ja [[Saab 9-3]]. Yhdysvalloissa C-Vectraa myytiin '''Saturn''' '''Aura''' -nimisenä vuodesta 2006 vuoteen 2010, kunnes General Motors päätti lakkauttaa koko [[Saturn (automerkki)|Saturn]]-merkin valmistuksen. Sedan ja farmari valmistettiin Saksan Rüsselsheimissa ja GTS puolestaan Englannissa. Maaliskuusta 2003 lähtien saatavilla oli myös pitkäakselivälinen hatchback-versio [[Opel Signum]], joka ei kuitenkaan menestynyt Suomessa korkean hintansa vuoksi.[[Tiedosto:Opel Vectra C 2.2 Direkt front.JPG|left|thumb|250x250px|Facelift-mallin Opel Vectra C.]]
[[Tiedosto:Opel Vectra.JPG|left|thumb|250x250px|Opel Vectra OPC]]
Vectra kasvoi etenkin farmarimallin osalta tuntuvasti edeltäjäänsä verrattuna, sillä sen toivottiin osaltaan korvaavan luokkaa suuremman [[Opel Omega]]n farmariversion, jonka valmistus lopetettiin. Uusi turvavaruste oli mukautuvat bi-xenon-ajovalot (AFS), jotka sai lisävarusteena.
 
Vuoden 2002 Euro NCAP -kolaritestistä Vectra sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/vectra/15586|nimeke = Opel / Vauxhall Vectra 2002|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,8- (122&nbsp;hv) ja 2,2-litraiset (147&nbsp;hv) Ecotecit, tehokkaimpana vaihtoehtona 3,2 V6 (211&nbsp;hv). Dieselmoottorit olivat 2,0- (100&nbsp;hv) ja 2,2-litraiset (125&nbsp;hv) DTI-turbodieselit.<ref name=":2">{{Verkkoviite|osoite = http://www.autotalli.com/artikkeli/Autoesittely-Opel-Vectra-%282002%29|nimeke = Autoesittely Opel Vectra 2002|julkaisu = |julkaisija = Autotalli.com|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
 
Vuonna 2003 mallistoon lisättiin 2,0-litrainen (175&nbsp;hv) turboahdettu Ecotec ja 3,0-litrainen (177&nbsp;hv) CDTI V6 -diesel, jossa oli [[yhteispaineruiskutus]].
 
Perusmoottoriksi tuli 1,6 litran (100&nbsp;hv) bensiinimoottori vuonna 2004, ja aiemmat DTI-dieselit korvattiin uusilla 1,9-litraisilla (100/150&nbsp;hv) CDTI-moottoreilla. 2,2-litrainen Ecotec muuttui suorasuihkutustyyppiseksi, ja teho kasvoi 155 hevosvoimaan.
 
Vuoden 2005 kasvojenkohotuksessa Vectran ja Signumin keulan ilmettä uudistettiin uudella maskilla, puskureilla ja ajovaloilla. 1,6-litraisen teho kasvoi 105 hevosvoimaan ja 1,8-litraisen 140 hevosvoimaan. Uusi moottori oli 2,8-litrainen V6 Turbo (230&nbsp;hv), joka korvasi 3,2-litraisen vapaasti hengittävän V6:n. 3,0 litran dieselin teho nousi 184 hevosvoimaan.
 
Samalla esiteltiin suorituskykyinen Vectra OPC, jossa oli turboahdettu 2,8-litrainen V6-moottori. Tehoa oli 255 hevosvoimaa ja vääntöä 355 newtonmetriä. Huippunopeus oli rajoitettu 250 km/h. OPC-mallissa oli tavallista Vectraa urheilullisempi ulkonäkö erilaisten puskurien ja helmalevikkeiden ansiosta. AFS-valot sisältyivät vakiovarusteisiin. Sisällä oli nahkaverhoillut Recaron urheiluistuimet. Vuoden 2007 malleissa moottorin teho oli nostettu 280 hevosvoimaan.[[Tiedosto:Opel Vectra C Caravan 1.9 CDTI OPC-Line Facelift front.JPG|pienoiskuva|vasen|Facelift-mallin Opel Vectra C Wagon.]]Varustetasot olivat Comfort ja Elegance. Kaikissa malleissa oli vakiovarusteina kuusi turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla sekä ilmastointi.<ref name=":2" /> Kasvojenkohotuksen yhteydessä uusiksi mallivaihtoehdoiksi tulivat Essentia, Enjoy ja Sport, joissa kaikissa oli myös ESP vakiona. Esimerkiksi Saksassa on vielä ollut näiden kolmen yläpuolella ylellinen Cosmo, jota ei tuotu Suomeen.
 
Vuonna 2008 ennen Insignian esittelyä ainoaksi varustetasoksi Vectraan tuli erikoisvarusteltu Ultimate Edition. Samalla OPC:n sai nyt myös automaattivaihteistolla varustettuna.
 
<div class="BoxenVerschmelzen">
<div class="NavFrame" style="clear:both">
<div class="NavHead">Bensiinimoottorit</div>
<div class="NavContent">
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class=
! !!1.6
! colspan="3" |1.6 Twinport
! colspan="2" |1.8
!2.0 Turbo
!2.2
!2.2 Direct
! colspan="2" |2.8 V6 Turbo
! colspan="2" |2.8 V6 Turbo OPC
!3.2 V6
|-
! style="text-align:left"| Valmistusaika:
|8/2004–5/2005
| colspan="3" |6/2005–7/2008
|3/2002–5/2005
|6/2005–7/2008
|4/2003–7/2008
|3/2002–3/2004
|10/2003–7/2008
|6/2005–6/2006
|1/2006–7/2008
|8/2005–6/2006
|6/2006–7/2008
|7/2002–5/2005
|-
! style="text-align:left" | Moottorityyppi:
| colspan="8" | rivimoottori, polttoaineen suihkutus
|rivimoottori, polttoaineen [[Suoraruiskutus|suorasuihkutus]]
| colspan="5" |V-moottori, polttoaineen suihkutus
|-
! style="text-align:left" | Moottorikoodi:
| Z16XE
| colspan="3" |Z16XEP
|Z18XE
|Z18XER
|Z20NET
|Z22SE
|Z22YH
|Z28NEL, Z28NET
| colspan="2" |Z28NET
|Z28NET, Z28NEH
|Z32SE
|-
! style="text-align:left" | Ahtaminen:
| colspan="6" | –
|[[turboahdin]]
| colspan="2" |–
| colspan="4" |turboahdin
|–
|-
! style="text-align:left" | Sylinterit/venttiilit:
| colspan="9" |4/16
| colspan="5" |6/24
|-
! style="text-align:left" | Iskutilavuus:
| colspan="4" |1&nbsp;598 cm³
| colspan="2" |1&nbsp;796 cm³
|1&nbsp;998 cm³
| colspan="2" |2&nbsp;198 cm³
| colspan="4" |2&nbsp;792 cm³
|3&nbsp;175 cm³
|-
! style="text-align:left" | Suurin teho (kierrosalueella):
| style="width:12em" | 74&nbsp;kW (100&nbsp;hv)<br />6&nbsp;000
| colspan="3" |77 kW (105&nbsp;hv)
6&nbsp;000
|90 kW (122&nbsp;hv)
6&nbsp;000
|103 kW (140&nbsp;hv)
6&nbsp;300
|129 kW (175&nbsp;hv)
5&nbsp;500
|108 kW (147&nbsp;hv)
5&nbsp;600
|114 kW (155&nbsp;hv)
5&nbsp;600
|169 kW (230&nbsp;hv)
5&nbsp;500
|184 kW (250&nbsp;hv)
5&nbsp;500
|188 kW (255&nbsp;hv)
5&nbsp;500
|206 kW (280&nbsp;hv)
5&nbsp;500
|155 kW (211&nbsp;hv)
6&nbsp;200
|-
! style="text-align:left" | Suurin vääntö (kierrosalueella):
| 150&nbsp;Nm<br />3&nbsp;600
| colspan="3" |150 Nm
3&nbsp;900
|167 Nm
3&nbsp;800
|175 Nm
3&nbsp;800
|265 Nm
2&nbsp;500–3 800
|203 Nm
4&nbsp;000
|220 Nm
3&nbsp;800
|330 Nm
1&nbsp;800–4500
|350 Nm
1&nbsp;800–4 500
| colspan="2" |355 Nm
1&nbsp;800–4 500
|300 Nm
4 000
|-
! style="text-align:left" | Vetotapa:
| colspan="14" |[[etuveto]]
|-
! style="text-align:left" | Vaihteisto:
| colspan="6" | 5-vaihteinen [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]
| colspan="8" |6-vaihteinen manuaali
|-
! style="text-align:left" | Vaihteisto (valinnainen):
|
|
|
|
|[[CVT]]-automaatti
|5-vaihteinen ''Easytronic''
|
|
|5-vaihteinen automaatti
|
|
|–
|6-vaihteinen automaatti
|5-vaihteinen automaatti
|}
</div></div></div>
 
<div class="BoxenVerschmelzen">
<div class="NavFrame" style="clear:both">
<div class="NavHead">Dieselmoottorit</div>
<div class="NavContent">
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class=
! !! colspan="3" |1.9 CDTI
!2.0 DTI
!2.2 DTI
! colspan="2" |3.0 V6 CDTI
|-
! style="text-align:left"| Valmistusaika:
|6/2005–7/2008
|3/2004–7/2008
|3/2004–7/2008
|07/2002–03/2004
|7/2002–11/2004
|8/2003–5/2005
|6/2005–7/2008
|-
! style="text-align:left" | Moottorityyppi:
| colspan="3" | rivimoottori, [[yhteispaineruiskutus]]
| colspan="2" |rivimoottori, [[Suoraruiskutus|suorasuihkutus]]
| colspan="2" |rivimoottori, yhteispaineruiskutus
|-
! style="text-align:left" | Moottorikoodi:
|Z19DTL
|Z19DT
|Z19DTH
|Y20DTH
|Y22DTR
|Y30DT
|Z30DT
|-
! style="text-align:left" | Ahtaminen:
| colspan="7" |[[turboahdin]]
|-
! style="text-align:left" | Sylinterit/venttiilit:
| colspan="2" |4/8
| colspan="3" |4/16
| colspan="2" |6/24
|-
! style="text-align:left" | Iskutilavuus:
| colspan="3" |1&nbsp;910 cm³
|1&nbsp;995 cm³
|2&nbsp;172 cm³
| colspan="2" |2&nbsp;958 cm³
|-
! style="text-align:left" | Suurin teho (kierrosalueella):
| style="width:12em" | 74&nbsp;kW (100&nbsp;hv)<br />3&nbsp;500–4 000
|88 kW (120&nbsp;hv)
3 500–4&nbsp;000
|110 kW (150&nbsp;hv)
4&nbsp;000
|74&nbsp;kW (100&nbsp;hv)
4 000
|92 kW (125&nbsp;hv)
4&nbsp;000
|130 kW (177&nbsp;hv)
4&nbsp;000
|135 kW (184&nbsp;hv)
4&nbsp;000
|-
! style="text-align:left" | Suurin vääntö (kierrosalueella):
| 260&nbsp;Nm<br />1&nbsp;700–2 500
|280 Nm
2&nbsp;000–2&nbsp;750
|320 Nm
2&nbsp;000–2&nbsp;750
|230 Nm
1&nbsp;500–2&nbsp;500
|280 Nm
1&nbsp;500–2&nbsp;750
|370 Nm
1&nbsp;900–2&nbsp;800
|400 Nm
1&nbsp;900–2&nbsp;700
|-
! style="text-align:left" | Vetotapa:
| colspan="7" |[[etuveto]]
|-
! style="text-align:left" | Vaihteisto:
| colspan="3" | 6-vaihteinen [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]
| colspan="2" |5-vaihteinen manuaali
| colspan="2" |6-vaihteinen manuaali
|-
!Vaihteisto (valinnainen):
| colspan="2" |–
|6-vaihteinen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|–
|5-vaihteinen automaatti
| colspan="2" |6-vaihteinen automaatti
|}
</div></div></div> {{Clear}}
 
== Lähteet ==
Rivi 824 ⟶ 18:
[[Luokka:Opel|Vectra]]
[[Luokka:D-segmentin autot]]
[[Luokka:1980-luvun autot]]
[[Luokka:1990-luvun autot]]
[[Luokka:2000-vuosikymmenen autot]]
[[Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit]]
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Opel_Vectra”